Российские учёные провели масштабные исследования в юго-восточной части Баренцева моря
Российские ученые завершили очередной этап научных работ в юго-восточной части Баренцева моря, проводя их на борту научно-исследовательского судна (НИС) «Академик Борис Петров» с помощью специального оборудования. Это позволило им лучше изучить там некоторые природные явления и геологические процессы.
ФОТО Jayde Keroi on Unsplash
В экспедиции участвовали сотрудники Института океанологии имени П. П. Ширшова РАН, их коллеги из Московского госуниверситета имени М. В. Ломоносова, Геологического института РАН, а также студенты Российского государственного геологоразведочного университета. Подобные работы в Баренцевом море ученые прежде уже проводили, исследуя морские течения, наблюдая за теми изменениями, которые обусловлены климатической трансформацией и т. д. Интенсивность течений интересовала участников экспедиции и теперь, но основное внимание в ходе 66‑го рейса НИС «Академик Борис Петров» они сосредоточили на решении других научных задач.
На этот раз им предстояло более тщательно изучить рельеф дна на отдельных участках и его геологическое строение, связанное с палеогеографическим развитием региона, а также действие природных процессов, отметил научный руководитель экспедиции доктор географических наук Сергей Никифоров, начальник одного из подразделений Института океанологии РАН.
Программа нынешней экспедиции предусматривала, в частности, исследование разных форм рельефа дна, включая моренные гряды (скопления продуктов разрушения горных пород), другие поднятия и понижения, возникшие под действием перемещающегося ледника. Эти параметры позволили ученым судить о направленности древних ледниковых потоков (с северо-востока на юго-запад), движущихся длительное время.
Другим маркером деятельности ледника в этой части Баренцева моря, по их мнению, стали так называемые туннельные долины. Имеются в виду извилистые каналы на дне глубиной до 60 метров, характерные для окраинных зон оледенения. На основании новых данных ученые намерены уточнить границы распространения ледниковых масс в четвертичное время и особенности их движения. Это поможет эффективнее моделировать ледниковые процессы в Арктике и лучше понять характер климатических изменений в высоких широтах.
«Исследования Баренцева моря и его шельфа помогли выявить широкое распространение газовых воронок (покмарков), образующихся при определенных условиях в местах выхода газа из донных осадков», — рассказал начальник рейса Роман Ананьев, старший научный сотрудник лаборатории сейсмостратиграфии Института океанологии РАН. По его словам, эти воронки встречаются в виде кратеров и цепочек понижений на глубинах свыше 220 метров и могут достигать немалых размеров — семь метров в глубину и 90 метров в диаметре. Более мелкие покмарки, до метра глубиной, были обнаружены в руслах ледниковых каналов на глубинах около 150 метров.
Формы рельефа, образованные сильными придонными течениями, ученые изучали южнее острова Колгуев, на котором располагается метеостанция и который считается своего рода научным полигоном. Участники экспедиции также пополнили данные, полученные в прежние годы за счет выполнения гидроакустических профилей, чтобы отследить динамику изменений рельефа дна под действием гидродинамических процессов, пояснили специалисты. Собранные в ходе рейса полевые материалы помогут прогнозировать развитие природных явлений в этом регионе, оценивать экологические тенденции и потенциальные риски, связанные, например, с проявлением дегазации и другими процессами.
Океанологи проводили такие исследования, применяя комплекс современного оборудования: многолучевой эхолот, приборы для сейсмопрофилирования и гидрологического зондирования, геологический пробоотборник. Обработку собранных проб грунта и воды ученые провели во время рейса, на борту судна, и там же выполнили первичную интерпретацию полученных данных. А более тщательные, глубокие исследования донных осадков и других полевых материалов предстоит провести в лабораториях научных центров и вузов, которые были вовлечены в экспедицию.
Читайте также:
Арктические учёные внедрили ИИ для мониторинга ледовой обстановки на Севморпути
Мурманск принял первый рейс китайского контейнеровоза по маршруту «Арктический экспресс № 1»
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 163 (8228) от 04.09.2026 под заголовком «Покмарки на морском дне».