В Петербурге увековечили память журналиста и автогонщика Андрея Нагеля
В Музее журналистики (Невский пр., 70) можно ознакомиться с памятным стендом, посвященным Андрею Нагелю (1877 – 1956) — журналисту, авто- и мотогонщику, основателю и главному редактору первых в России автомобильных журналов.
ФОТО АВТОРА
Интересная деталь: в Доме журналиста, где располагается этот музей, находилась в начале прошлого столетия купеческая управа, куда Нагель — купец второй гильдии — заглядывал по коммерческим делам. Само же открытие стенда приурочено к выходу на экраны художественного фильма «Битва моторов» (режиссер Илья Маланин), в котором роль Нагеля исполнил Иван Янковский.
Значимым для города событием стало и решение правительства Петербурга присвоить имя Нагеля новому проезду в Пушкинском районе — юго-западнее пересечения Волхонского и Киевского шоссе. Место выбрано не случайно: по Киевскому шоссе в направлении Пскова проходил начальный участок маршрута знаменитого международного тура в Монако.
Фамилия Нагель — немецкая, и, как рассказал журналист и исследователь Юрий Светов, «нагель» — гвоздь для скреплений деревянных изделий, который мог быть деревянным или железным. «Андрей Нагель был железный», — резюмировал Юрий Ильич. А еще он был потомственным журналистом, дед Андрей Краевский — издатель журнала «Отечественные записки» и газеты «Голос», отец — Платон Нагель — охтинский купец второй гильдии и сотрудник «Голоса». Увлечения молодости будущего автогонщика и издателя — верховая езда и велогонки — свидетельствуют о любви юноши к скорости, движению. После окончания в 1902 году юридического факультета Санкт-Петербургского императорского университета младший Нагель проработал несколько лет в канцелярии Министерства путей сообщения — тоже дорога, но должность предполагала взаимодействие с бумагами, а не с движением, что не соответствовало устремлениям активного молодого человека, и в параллели он жил другой жизнью.
Еще весной 1900‑го Андрей Нагель принял участие в гонке «Луга — Санкт-Петербург» на трицикле «Старлей», но, увы, сошел с дистанции. В этом же году он выпускает 16‑страничный иллюстрированный еженедельник «Спорт». А в 1902‑м становится редактором-издателем журнала, появлению которого предшествовало прошение о разрешении «издания первого в России еженедельного иллюстрированного журнала, посвященного исключительно автомобилизму, его технике и применению механических двигателей для различных способов передвижения, — под названием «Автомобиль», программу которого при сем прилагаю, и об утверждении меня редактором означенного журнала». Разрешение было получено: журнал издавался вплоть до 1917 года, его редакция находилась по адресу: Литейный проспект, 36, где Нагель жил с детства.
«Это был первый в нашей стране журнал о новом средстве передвижения, — поведал Юрий Светов. — Нагель раскручивал его разными методами, например, устраивал многодневные автопробеги, и для их освещения привлекал фотокорреспондента и кинооператора Александра Буллу — старшего сына первого фотокорреспондента России Карла Буллы. Фильмы, снятые А. Буллой, крутились потом в кинотеатрах по всей России и вызывали огромный интерес, как и автогонки на приз журнала». В 1908 году на Исаакиевской площади стартовал автопробег «Петербург — Париж — Венеция — Петербург». Нагель, который, по словам Светова, обладал недюжинным талантом, как бы сейчас назвали, пиарщика, посадил в автомобиль двух красивых дам (одной из них была его супруга) в роскошных нарядах, что само по себе привлекало внимание и участников, и зевак. В 1910‑м состоялся автопробег «Петербург — Берлин — Сен-Готард — Рим — Неаполь — Берлин — Петербург», во время которого Нагель впервые поднялся на автомобиле на Везувий. Издавал Андрей Платонович и другие журналы интересующей его тематики: «Двигатель», «Автомобильная жизнь», «Автомобильная жизнь и спорт», «Аэро и автомобильная жизнь», а также ежегодник автомобилизма и воздухоплавания.
В 1912 году на автомобиле «Руссо-Балт» вместе со штурманом Вадимом Михайловым Нагель занял 9‑е место в абсолютном зачете ралли Монте-Карло и 2‑е место в абсолютном зачете ралли Сан-Себастьяна. За успех в ралли Монте-Карло и «создание благоприятного имиджа российских автомобилей за рубежом» император Николай II наградил Нагеля орденом Святой Анны III степени. Можно утверждать, что Андрей Нагель стоял у истоков автомобильной культуры и технической журналистики в те годы, когда наш город был одним из центров зарождения отечественного автотранспорта. А потом была революция, эмиграция, и жизнь Нагеля, как и жизнь императорской России, пошла по другому сценарию. Однако вклад Андрея Платоновича невозможно переоценить, а значит, он достоин уважения и долгой памяти, чем и станут в XXI веке имя журналиста и автомобилиста на карте города, экспозиция в Музее журналистики и новый художественный фильм.
Читайте также:
В прокат вышел фильм «Битва моторов» о создателях первого российского спортивного автомобиля
О чем могут рассказать списанные «в утиль» трамваи и троллейбусы?
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 194 (8259) от 19.10.2026 под заголовком «Журналист, издатель, автогонщик…».