Как в Ленинграде построили третий по величине холодильник в Европе?
4 июля 1926 года Ленинградский торговый порт на Гутуевском острове стал центром притяжения множества людей. Все они собрались на открытие нового промышленного гиганта — железобетонного холодильника, который стал самым большим в СССР и третьим по величине в Европе. Для советского Ленинграда это здание было знаковой постройкой, своего рода символом возрождения экономики после Гражданской войны и разрухи.
ФОТО из фондов ЦГАКФФД СПб/Репродукция автора
…С началом Первой мировой войны навигация в Балтийском море прекратилась. И даже спустя годы после нее порт не работал, его хозяйство ветшало и разрушалось. Морская торговля возобновилась лишь в 1921 году, и неизбежно встал вопрос о том, как сохранять скоропортящиеся грузы.
С дореволюционных времен в порту действовали старый шотландский холодильник для хранения импортных сельдей и склад бывшей транспортной компании «Гергард и Гей», часть которого была переоборудована под холодильные помещения. Однако этих мощностей уже не хватало.
Строительство нового четырехэтажного холодильника кардинально изменило ситуацию. Автором проекта был архитектор Андрей Оль, наблюдал за строительством инженер Михаил Штаерман. Проект был реализован в рекордные сроки. Первая свая была забита 2 июня 1925 года, а уже через год здание протянулось вдоль берега Морского канала. Внешний облик постройки был полностью лишен декора и подчинен функции: массивный параллелепипед с вертикалью лестничной клетки и сложной системой лифтов внутри.
Современники были поражены техническим оснащением. Все работы были полностью механизированы: грузы из вагонов попадали на электротележки, поднимались лифтами в залы со строго выверенной температурой (для мяса — минус 12 градусов, для масла — плюс 4, для яиц — около нуля). С одной стороны к зданию подвели железнодорожную линию, а с другой на каждом этаже обустроили площадки, откуда с помощью портальных кранов груз подавался прямо в трюм парохода.
…Под звуки «Интернационала» над зданием взвился красный флаг. Представитель холодильного комитета при Наркомторге СССР Оскар Дрейер произнес речь, в которой подчеркнул, что благодаря этому стратегическому объекту страна больше не будет зависеть от иностранного рынка, ведь теперь нет необходимости, как прежде, отправлять за границу продукты «сейчас же по изготовлении, а не в момент наибольшего спроса».
Новый гигант позволил сосредоточить в Ленинграде весь импорт скоропортящихся грузов — масла, яиц и мяса, которые раньше шли исключительно через Ригу. Холодильник мог одновременно вместить порядка 11 тысяч тонн грузов.
Сооружение доказало свою прочность и в годы Великой Отечественной войны. В него неоднократно попадали вражеские снаряды, но массивный железобетонный корпус устоял. Существует он и сегодня — в действующем Большом порту. Однако любителям истории полюбоваться этим образцом конструктивизма непросто: территория ведомственная, закрытая. Увидеть здание можно лишь с противоположной стороны Морского канала, с Канонерского острова.
По всей видимости, сейчас холодильник пустует и никак не используется. Несмотря на то что в 2022 году КГИОП рассматривал вопрос о снятии здания с охраны, оно до сих пор сохраняет статус выявленного объекта культурного наследия.
Читайте также:
Заповедник на Пороховых. Необычный проект, который так и не был осуществлен
Горная роза на холмах: как Токсово обретало славу живописнейшего пригорода Петербурга
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 148 (8213) от 14.08.2026 под заголовком «Самый крупный холодильник».
Комментарии