Новый сезон «Формулы-1» стартует в ближайшее воскресенье
Новый сезон «Формулы-1» стартует в ближайшее воскресенье в Бахрейне. Впервые за последние годы в чемпионате не будет российского этапа и пилота из нашей страны.
ФОТО Pixabay
Напомним, что первый современный «Гран-при» России» (еще дореволюционный) состоялся в 2014 году. С тех пор гонка присутствовала в календаре регулярно, пусть и меняла сроки, проходя то поздней весной, то ранней осенью. В нынешнем сезоне ее планировали на 25 сентября. Но не судьба. О том, что гонки в России в 2022‑м не будет, руководители «Ф-1» объявили еще в конце февраля, а затем и вовсе разорвали в одностороннем порядке контракт, действующий до 2025 года. Что касается российских пилотов, то им в отличие от представителей большинства видов спорта Международная автомобильная федерация разрешила выступать в нейтральном статусе. Однако от них требовали подписать специальный документ с политическим подтекстом, который большинству пришелся не по нраву.
В итоге очень многие гонщики из разных серий, включая и самого успешного российского пилота Даниила Квята (он должен был участвовать в чемпионате спортпрототипов), решили отказаться от участия в соревнованиях. Никита Мазепин об отказе ставить подпись под соглашением сообщить не успел, но его участь в королевских гонках также оказалась предрешена. В американской команде «Хаас», выступавшей, кстати, в цветах российского флага, сочли участие Никиты в чемпионате неуместным, разорвав контракт как с ним, так и с поддерживающим его спонсором из России — компанией его отца Дмитрия Мазепина. На замену взяли датчанина Кевина Магнуссена, в прошлом уже выступавшего за «Хаас».
Примечательно, что руководитель команды Гюнтер Штайнер даже не удосужился объявить об увольнении Мазепину-младшему лично. Он рассказал, что послал российскому пилоту сообщение, а сам пилот узнал об отставке, по его словам, из пресс-релиза «Хааса». Таким образом, карьера россиянина в «Формуле-1» завершилась (хотя никогда не говори никогда) на минорной ноте — гонщик так и не сумел ни разу набрать очки, регулярно уступая напарнику, немцу Мику Шумахеру, сыну семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.
Хотя сам 23‑летний Никита изначально рассматривал сезон-2021 как обучение и надеялся прибавить в нынешнем году, да и машина у него была, объективно, слабейшая. Сейчас Мазепин основал фонд поддержки спортсменов, куда намерен направить средства из своего спонсорского пакета для «Хааса».
Изначально в нынешнем чемпионате планировалось провести 23 «Гран-при» с 20 марта по 20 ноября. Однако пока замена «Гран-при» России» не объявлена. Не совсем понятно, кого считать главным фаворитом. Напомним, что прошлый сезон завершился скандально. Из-за спорного судейского решения голландец Макс Ферстаппен из «Ред Булла» получил шикарную возможность обогнать семикратного чемпиона мира из Великобритании Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» на последнем круге. Чем и воспользовался, завоевав чемпионский титул. В «Мерседесе» даже собирались оспорить победу Ферстаппена в суде, но в итоге от этой идеи отказались. Хотя поговаривают, что Хэмилтон настолько расстроился, что был близок к уходу из «Ф-1».
Впрочем, Льюис никуда не ушел, пусть и получил нового напарника — соотечественника, восходящую звезду Джорджа Рассела. Так что взаимоотношения и расклад сил внутри «Мерседеса» — одна из главных интриг чемпионата. Не совсем ясна и сила команд — в 2022 году заметно изменился технический регламент, что может привести к смене лидеров и фаворитов. О ренессансе мечтают, в частности, в «Феррари» и «Макларене». Но мало кто удивится, если борьбу за титул вновь поведут «Мерседес» и «Ред Булл». Телевизионных трансляций для российских болельщиков в этом сезоне, к сожалению, не будет.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 48 (7131) от 18.03.2022 под заголовком «Неправильная «Формула»».
Комментарии