В Петербурге прошел ретропробег «Ленинградский рейс» в честь 100-летия автобусного движения

В Северной столице состоялся «Ленинградский рейс» — ретропробег, приуроченный к 100-летию открытия в нашем городе регулярного автобусного движения. В праздничном мероприятии участвовали автобусы, символизирующие разные исторические эпохи: «ЗИС-5В», «ЗИС-8», «ЗИС-155», «ЛиАЗ-677М», «ЛАЗ-695Н», Ikarus 260.50 и Ikarus 280.33О, что позволяло увидеть своего рода эволюцию не только транспорта, но и всей страны. А еще прочувствовать, каково это — оказаться в непривычном современному человеку по размеру и дизайну пространстве.

ФОТО АВТОРА

Итак, 100 лет назад — 1 сентября 1926 года — в Ленинграде был запущен первый ленинградский автобусный маршрут, открывший регулярное пассажирское движение этого вида транспорта. В далеком 1926‑м пробег проходил от сада Трудящихся, как с 1920 года стал называться Александровский сад, до Детскосельского (ныне Витебского) вокзала. На маршруте работали три автобуса, временной интервал движения составлял 10 минут, в пути — шесть остановок. То есть в отличие от века минувшего символичный пробег нашего столетия стартовал из финальной точки в начальную, а в силу изменившихся городских транспортных реалий продлился несколько дольше.

Каждый автобус имеет свою историю, как и любая улица или проспект исторического центра. Возглавлял колонну уникального рейса «ЗИС-8» — первая серийная модель, запущенная в СССР в 1935 году. Он был основным типом автобуса послевоенного Ленинграда, а в предвоенном городе, по словам организаторов пробега, «вынес на себе всю тяжесть транспортных перевозок», в дальнейшем ему было суждено активно участвовать в эвакуации жителей блокадного Ленинграда через Ладогу.

Автопробег предполагал и короткий исторический ликбез. Обозревателю «Санкт-Петербургских ведомостей» повезло оказаться рядом со старшим научным сотрудником Центра истории автотранспорта Ленинграда Юрием Грозмани и узнать не только о технических особенностях первых автобусов, но и, например, о первом петербургском автобусном рейсе 11 ноября 1907 года, о первом серьезном автобусном ДТП, которое случилось на Семеновском мосту 18 августа 1908 года. Тогда деревянный настил не выдержал автобус весом 7 тонн и последний ушел наполовину под мост.

Хотелось узнать подробнее и о многом другом. К слову, один из пассажиров дал ответ на вопрос экскурсовода, почему автобусное движение пролегло именно по Гороховой улице: это была одна из немногих магистралей, где не ходили никакие рельсовые виды транспорта. А глядя в окно, можно было увидеть сначала недоуменные, а потом улыбающиеся лица петербуржцев и гостей города, старавшихся запечатлеть на свои телефоны пробег «старичков», встречающихся ныне только на старинных фотографиях, в экспозициях музеев и кино. К окончанию пути — автобусы остановились около Исаакиевского собора — подоспел и оркестр, и праздник зазвучал с новой силой.

Читайте также:

После реконструкции открыли Исидоровский сквер в историческом районе Петербурга

Спектр туристских сувениров в Петербурге расширяют с помощью конкурса

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 163 (8228) от 04.09.2026 под заголовком «На маршрут вышли «старички»».