В Петербурге кольцевую линию метро планируют открыть к 2040 году
Для двух участков будущей кольцевой линии метро подготовлена градостроительная документация. Строительство такой линии подземки предполагается вести в несколько этапов. Документация подготовлена для двух первых этапов, которые предусматривают размещение пяти станций. Общая протяженность этой части линии составит 8,27 км.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
«Целенаправленно движемся к созданию кольцевой линии метрополитена. Она нужна Петербургу. Город делает все, чтобы планы по ее строительству были реализованы в срок, предусмотренный нашим генеральным планом», — отметил губернатор Александр Беглов.
Два первых участка кольцевой значительно улучшат транспортную доступность Калининского и Красногвардейского районов. А в перспективе — обеспечат удобную связь между существующими и новыми радиальными линиями метрополитена. Ранее город уже закрепил на карте место для базы обслуживания подвижного состава кольцевой. Два года назад была утверждена документация по планировке территории для размещения электродепо «Ладожское».
Первый участок кольцевой линии метро протяженностью 3,8 км пройдет от станции «Лесная-2» до «Площади Калинина». В его составе планируются две станции — «Арсенальная» и «Площадь Калинина». Обе будут глубокого заложения, с пассажирскими платформами островного типа. Предполагается, что станция «Арсенальная» получит два выхода на проспект Маршала Блюхера, а станция «Площадь Калинина» — выходы у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов.
Второй участок подземного кольца пройдет от станции «Площадь Калинина» до станции «Ладожская-2». Его длина составит 4,47 км. Он будет включать три промежуточные станции глубокого заложения: «Полюстровский проспект-2» (в перспективе с пересадкой на продолжение Красносельско-Калининской линии); «Большеохтинская-2» (с пересадкой на планируемую Адмиралтейско-Охтинскую линию); «Ладожская-2» с переходом на действующую Лахтинско-Правобережную линию.
В настоящее время подготовленная градостроительная документация проходит антикоррупционную экспертизу, после чего будет представлена на общественные обсуждения.
Строительство станций кольцевой линии метрополитена отнесено на расчетный срок генерального плана — 2040 год.
Необходимость ее появления обусловлена тем, что Петербург в последние годы быстро расширяется в границах и перемещаться между разными его частями становится сложнее. По оценкам городских властей, кольцевая линия способна принимать больше 40 тысяч пассажиров в час и вполне могла бы стать второй по загруженности веткой метрополитена. А самое главное — благодаря ей поток пассажиров может перераспределиться из центра города, куда в настоящее время жителям Северной столицы и ее гостям зачастую приходится приезжать только для того, чтобы сделать удобную пересадку. Появится кольцо — и для того, чтобы уехать в соседний район на метро, не надо будет отправляться в центр.
Читайте также:
На правом берегу Невы растет мощный транспортный узел
Запуск второго этапа трамвайной линии «Славянка» изменит логистику юга Петербурга
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 176 (8241) от 23.09.2026 под заголовком «Кольцевая в перспективе».