На правом берегу Невы растет мощный транспортный узел
Большой Смоленский мост строится, в металле он уже в высокой степени готовности. Другая часть проекта — вписать новую разводную переправу через Неву в транспортный каркас города. Делается это за счет трех путепроводов: на левом берегу — через проспект Обуховской Обороны, на правом — над Октябрьской набережной, а также через Дальневосточный проспект. Крупнейшая из этих развязок, конечно же, на пересечении улицы Коллонтай с Дальневосточным проспектом. Достаточно сказать, что она будет иметь девять съездов в разных направлениях.
ФОТО Сергея ГРИЦКОВА
Строительство идет высокими темпами. Над Дальневосточным проспектом уже навешено мощное многотонное пролетное строение. Автотранспортный мост станет шестиполосной трассой с разрешенной скоростью до 70 км/час. Путепровод в створе улицы Коллонтай протяженностью около 730 метров будет включать разделительную полосу, на ней разместят трамвайные пути, которые подключат к существующей сети на Дальневосточном проспекте и этой улице.
— Сейчас мы работаем на основном ходе трассы. Общая длина путепровода — от Большого Смоленского моста до начала улицы Коллонтай — составит порядка километра. Это вместе с выходом на грунт, укрепленным армоподпорными стенками. Без съездов их строительство начнется позднее, — рассказал нашей газете начальник участка Алексей Наумов.
— Пролетное строение над Дальневосточным проспектом установлено, но дальше разрыв относительно продолжения эстакады. Чем это вызвано? — решил уточнить у специалиста.
— Там продолжается переустройство инженерных сетей, поэтому опоры для конструкций путепровода в этом месте еще не построены. Как только территорию освободят от коммуникаций, соорудим опоры и соединим части путепровода, — пояснил начальник участка.
ФОТО Сергея ГРИЦКОВА
Правобережную развязку относят ко второму этапу работ на объекте, который на информационном щите, размещенном у зоны строительства, обозначен так: «Новая транспортная магистраль с мостом через р. Неву в створе Б. Смоленского пр. — ул. Коллонтай. Участок от пр. Обуховской Обороны до Дальневосточного пр.». То есть мост и развязка считаются единым объектом. Кстати, генподрядчик у них тоже единый. Развязке на перекрестке улицы Коллонтай и Дальневосточного проспекта предназначено развести автотрафик с моста по самым разным направлениям улично-дорожной сети Невского района.
— Здесь будет мощный транспортный узел. Сейчас ограничения для движения транспорта минимальные, но в ходе строительства предстоит переустройство всех прилегающих магистралей, в том числе Дальневосточного проспекта и улицы Коллонтай. Кроме того, потребуется реконструкция трамвайных путей. Как известно, по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия, и ее необходимо подключить к правобережным маршрутам, — отметил Алексей Наумов.
Новая транспортная магистраль, частью которой, как обозначено в проекте, являются мост и развязка, — это маршрут от проспекта Стачек до Энергетиков, который планировали построить уже много лет. Как уже сказано, развязка будет иметь девять съездов. Некоторые из них станут выводить транспорт в сторону Зольной улицы, в частности, через Союзный проспект, — для соединения узла Большого Смоленского моста с широтной магистралью скоростного движения (ШМСД). Как уже рассказывала наша газета, в составе ШМСД в створе Зольной и Фаянсовой улиц уже строится еще один разводной автомобильный мост через Неву.
Два таких масштабных проекта, конечно, должны быть увязаны в единый транспортный каркас. К тому же, по сути, они решают одну задачу — создать коридоры для движения транспорта с юга города на север, в обход исторического центра.
Кстати, на днях получено разрешение на начало строительства третьего этапа широтной магистрали скоростного движения. Документ, выданный Госстройнадзором, позволяет приступить к сооружению важного участка — от Софийской улицы до новой разводной переправы через Неву рядом с существующим Финляндским железнодорожным мостом. Здесь спроектирована шестиполосная трасса — по три полосы движения в каждом из направлений. В ходе третьего этапа прокладки ШМСД также предстоит построить несколько транспортных развязок, в частности, на пересечении с Софийской улицей и Глухоозерским шоссе.
ФОТО Сергея ГРИЦКОВА
При сооружении столь крупных развязок уделяется внимание созданию комфортных условий не только для водителей, но и пешеходов, жителей микрорайонов, где создается новая транспортная инфраструктура. В проекте Дальневосточной развязки предусмотрены два пешеходных перехода. Подземный — для пассажиров, которые будут добираться до трамвайных путей на путепроводе. Наземный переход проложат в створе Дальневосточного проспекта. Этот переход спроектирован непосредственно под самим путепроводом, в соответствии с трассой Дальневосточного проспекта.
Новые магистрали будут проходить по плотной жилой застройке. Акустические расчеты показывают, что на ряде участков трассы, в том числе на съездах, потребуется установка шумозащитных экранов высотой 3 метра. Разработан и план благоустройства, в зеленых зонах собираются высаживать деревья таких пород, как дуб черешчатый, ель голубая, ягодная яблоня, липа, крупнолистный и пирамидальный тополь, а также повислые березы.
Впрочем, благоустройством займутся еще не так скоро, это последний этап работ. Начало действия контракта по сооружению Дальневосточной развязки — 12 февраля 2024 года. С точностью до дня обозначено и окончание строительства — 19 октября 2029‑го. При этом возможен вариант, что движение автомобилей по Большому Смоленскому мосту запустят на год раньше, уже в 2028 году — со съездами на проспект Обуховской Обороны на левом берегу и Октябрьскую набережную на правом. А Дальневосточную развязку — с трамвайными путями — введут в строй на год позднее. Во всяком случае строители сегодня ориентируются на срок, указанный в контракте: октябрь 2029‑го.
Читайте также:
В Приморском районе обновляют переход на Савушкина
В Курортном районе открыли 14‑километровый участок межрегионального экомаршрута «Озерная тропа»
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 176 (8241) от 23.09.2026 под заголовком «9 направлений автотрафика».