В Кронштадт вернулось экспедиционное судно «Иван Королев».
Экипаж фонда «Люди моря» завершил поход, длившийся почти три месяца: он составил 3 тысячи миль. Экспедиция занималась поиском и обследованием затонувших объектов, а также аэрофотосъемкой наземных историко-культурных объектов, чтобы в дальнейшем создать их детальные трехмерные модели.
ФОТО Kamil Molendys on Unsplash
Судно прошло из Баренцева моря вокруг Кольского полуострова, через Беломорско-Балтийский канал и Онежское озеро, вдоль Соловецких островов — и дальше на запад, к Финскому заливу. По словам капитана судна Виктора Кившика, для «Ивана Королева» это был не первый выход в северные широты, однако самый протяженный и самый долгий, а также самый масштабный по объему выполненных исследований.
Результатом исследований в акватории Кольского полуострова стало выявление и уточнение 30 подводных объектов, каждый из которых может иметь историческую ценность. Среди них норвежский грузовой пароход, немецкие тральщики и другие артефакты. Второе направление — аэрофотосъемка маяков и памятных сооружений, в том числе вдоль трассы Беломорско-Балтийского канала и в акватории Белого моря.
Итог — 13 обследованных навигационных объектов, в числе которых уникальный маяк Юлькин, один из трех сохранившихся в Карелии деревянных маяков. Он был построен в 1949 году, служил для навигации в Кондопожской губе, сегодня не функционирует и постепенно ветшает. Помимо Юлькина, было обследовано еще шесть маяков Онежского озера, в том числе Березовецкий, Лейнаволок и Тамбиц-Нос. Трехмерные модели появятся в открытом доступе на национальной геоинформационной платформе «Россия — от моря до моря».
В ходе экспедиции «Иван Королев» выполнял также важную миссию: в Баренцевом море специалисты осуществили символический забор воды в местах гибели кораблей и судов для пополнения мемориальной коллекции «Бессмертный флот». Каждая процедура сопровождалась минутой молчания — в память о тех, кто принял вечную вахту на дне моря. Первой площадкой для размещения коллекции станет Кронштадтский морской музей.
Вода была взята из тех мест, где на дне моря находятся «большой охотник» БО-224, транспортное судно «Ганслей», эсминец «Деятельный», гидрографическое судно «Меридиан» и сторожевой корабль «Туман». Все они погибли в годы Великой Отечественной войны. Сторожевой корабль «Туман» принял неравный бой в августе 1941 года, сражаясь с тремя вражескими эсминцами.
Читайте также:
Балтийский завод завершает испытания нового четырехпалубного круизного лайнера
ОСК ускорит цифровую трансформацию верфей благодаря госаккредитации
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 199 (8264) от 26.10.2026 под заголовком «Два моря и три тысячи миль».