«Сеньоры» уже на дороге
Запоздалая весна нынче спутала карты петербургским дорожникам. Они могли приступить к сезонной уборке городских улиц месяц назад, как в прошлом году, да погода не позволяла. Но, едва потеплело, для механизированных дворников начались по-настоящему горячие дни: закипела круглосуточная работа. В одном только месте, у площади Победы, в первые апрельские дни можно было увидеть не одну-две, а дюжину скребущей и моющей техники. Включая приобретенные на средства городского бюджета пылесосы, которые следовало основательно «проэкзаменовать».
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
Так быстро переключиться с одного вида работ на другие, как этой весной, дорожникам редко когда выпадало. В конце календарной зимы изрядно уставшая снегоуборочная техника обычно начинала покидать дороги. Ну а нынче наоборот: в марте с городских улиц пришлось вывезти в десять раз больше снега - свыше 400 тысяч кубов, - чем год назад.
Остатки снега и наледи, как напоминание о небывалых осадках, видны на тротуарах и газонах по сей день. Но как только термометр стал показывать устойчивый плюс, за дело взялась весенняя дорожная техника. Первым делом эта поливально-уборочная армада направилась на главные магистрали - Невский, Лиговский, Московский, Загородный и другие проспекты, курсируя по ним день и ночь.
Одна из крупных транспортных развязок Петербурга, где сходятся Московское и Пулковское шоссе, в числе первых притянула специализированную технику. Здесь, в районе площади Победы, стали неустанно кружить и мультимобили СК-15, устраивающие душ тротуарам, и подметально-уборочные машины Broddway Senior с транспортером и щетками (дорожники называют их «сеньорами»), и мощные пылесосы.
В декабре прошлого года 27 таких вакуумно-подметальных машин, выпущенных Курганским автозаводом, влились в подведомственный комитету по благоустройству парк дорожно-коммунальной техники.
«А что, машины хорошие, - говорит Сергей Гусев, водитель Пулковской автоколонны государственного унитарного дорожного предприятия (ГУДП) «Центр». - По мощности каждая из них равна 300 бытовым пылесосам. А еще на них установлены три видеокамеры: изображение поступает на монитор и в кабине можно наблюдать весь процесс уборки, это очень удобно».
Установленные с двух сторон щетки аккуратно убирают всю грязь, а емкость (всасывающая шахта) рассчитана на четыре-пять кубов мусора. По весеннему времени этого хватает, чтобы пройтись по улице туда и обратно, поясняет водитель. После чего машина едет в парк и освобождается от сбора: дорожную грязь отправляют на полигоны, а машины возвращаются в строй.
Правда, когда отказались от соли, на дорогах стало больше песка: на обочинах, в так называемой лотковой зоне проезжей части, противоледного материала скапливается теперь изрядное количество. Но за один раз улицу невозможно было убрать и раньше: слежавшийся за зиму песок вместе с сажей и нефтепродуктами буквально въедается в поры асфальта.
Чтобы избавиться от этого налета, нужно, убрав мусор, тщательно промыть дорожное полотно, и не один раз, а затем навести лоск с применением моющих средств. В нынешнем году для таких целей понадобится свыше трех тонн особого шампуня. Причем для отмывания тротуаров, металлических ограждений у дорог и прочего используют, по нормам, не техническую, а питьевую воду. Ведь той взвесью, которая наполняет при этом воздух, дышат прохожие.
«Чтобы наверстать упущенное время, в авральном режиме придется работать весь месяц, - говорит Вадим Мизюкин, начальник управления по комплексной уборке и содержанию дорог профильного комитета. - Но наши подразделения полностью укомплектованы, техника надежная, а коллектив опытный, так что с задачей, не сомневаюсь, мы справимся...»
МЕЖДУ ТЕМ
На улицы Петербурга в настоящее время ежедневно выходит свыше 400 единиц малогабаритной техники, чтобы очищать тротуары, мыть дорожные ограждения и остановки общественного транспорта, а 257 подметально-вакуумных машин убирают с улиц грязь и смет. В целом генеральной уборкой будет охвачено около 2,5 тысячи основных и второстепенных городских магистралей. Завершить эти работы намечается к май-ским праздникам, после чего техника будет работать в штатном режиме.
Комментарии