Подземку соединят с вокзалом. Каким будет главный вход в терминал ВСЖМ?
Объявлен открытый архитектурный конкурс на эскизный проект «Административного корпуса и вестибюля станции «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена». Здание войдет в комплекс терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург — Москва (ВСЖМ). Строительство магистрали — федеральный проект, который реализуется по поручению президента России.
ФОТО Полины АКИМОВОЙ
Градостроительный совет Петербурга одобрил летом прошлого года концепцию терминала («СПб ведомости» от 9.08.2024), который появится позади исторического здания Московского вокзала и будет включать сохраняемые исторические кирпичные постройки Кокоревских складов. Как рассказал Павел Соколов, первый заместитель председателя КГА — главный архитектор Петербурга, конкурсы — лучший способ получить качественный проект, тем более когда речь идет об участке в исторической застройке.
Административный корпус, который планируется возвести на Лиговском проспекте, 52, на месте бизнес-центра советской постройки, станет зданием для Петербургского метрополитена — его развитие приоритетно для города, а также важная в градостроительном смысле составная часть терминала ВСЖМ. Шестиэтажное здание высотой до 28 метров вместит в себя вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2», центр обслуживания граждан, музей и кадровый центр метрополитена.
Организатором конкурса является КГА. Конкурс — открытый с предварительной квалификацией по портфолио. Для участия приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Петербурга и других российских регионов. Они должны иметь высокую профессиональную репутацию и опыт работы с историческими территориями центральных районов города сроком не менее пяти лет.
Прием заявок продлится до 7 апреля, затем оргкомитет отберет до десяти участников для продолжения состязания. Они получат техническое задание на проектирование со всеми градостроительными, инженерными и историко-культурными требованиями к проекту. Эскизные проекты будут приниматься до 10 июля, после чего состоится выставка.
По словам Владимира Линова, заслуженного архитектора РФ, доцента СПбГАСУ, руководителя экспертного совета конкурса, в нем представлены профильные специалисты, которые будут оценивать архитектурный облик, планировку здания и то, как оно впишется в историческую застройку. Все жесткие требования метрополитена, которые касаются работы наземного вестибюля, должны соблюдаться неукоснительно. «По сути, административный корпус станет лицом вокзала ВСЖМ, поскольку сам терминал будет расположен в глубине застройки по Лиговскому проспекту, чтобы не нарушать историческую городскую панораму», — подчеркнул Линов.
В конце июля жюри, состав которого станет известен позднее, назовет победителя, он получит право продолжить проектирование и приз — почти 2,5 млн рублей. Авторы проектов, занявшие второе и третье места, получат 1,8 млн рублей и 1,2 млн рублей, соответственно.
Читайте также:
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 52 (7874) от 25.03.2025 под заголовком «Подземку соединят с вокзалом».
Комментарии