Подземка прирастает инфраструктурой. Утвержден проект второго вестибюля станции «Приморская»

На рабочем совещании городского правительства вчера утвержден проект планировки с проектом межевания территории для размещения вестибюля № 2 станции «Приморская» Невско-Василеостровской линии метрополитена, важного объекта для петербургской подземки.

ФОТО Сергея ГРИЦКОВА

Напомним, на прошедшем недавно заседании городского правительства была рассмотрена программа развития транспортной системы Петербурга, в числе безусловных приоритетов которой — развитие метрополитена. Как уточнил губернатор Александр Беглов, кризисная ситуация в метростроении города позади: с 2019 года открыты шесть новых станций подземки, а в текущем году «Метрострой» начинает проектирование выхода со станции «Театральная». Наряду со строительством новых линий и станций Северная столица развивает существующую инфраструктуру метро.

Создание второго вестибюля «Приморской» позволит учесть рост жилой застройки и численности населения района, повысить доступность метрополитена и сделать ежедневные поездки горожан более комфортными. Станция «Приморская» была открыта в 1979 году, а за это время в микрорайоне выросли новые крупные жилые кварталы, значительно увеличилась численность жителей. Поэтому необходим еще один ­вестибюль, чтобы повысить пропускную способность станции и уровень комфорта для пассажиров. Он будет находиться на улице Беринга, напротив домов № 36 и 38.

Стыковка с существующей станцией предусмотрена через галерею, ведущую от наклонного хода к поперечной камере станции с юго-восточной стороны. Пропускная способность «Приморской» составит 8,2 тыс. человек в час. Планируется, что заранее будет проработана схема движения и остановок наземного транспорта с учетом второго вестибюля. Кроме того, предусмотрено создание двух остановок наземного транспорта вблизи вестибюля на улице Беринга.

На совещании подвели и итоги реализации программы «Эффективный регион» администрацией Московского района. Задача этой программы — помогать совершенствовать работу органов власти и учреждений социальной сферы, а также сокращать бюрократические процедуры и повышать качество государственных услуг. Администрация Московского района уже инициировала 17 соответствующих проектов, которые не только минимизируют бюрократические процедуры, но и оказывают конкретную помощь горожанам. Например, на базе поликлиники № 51 в конце прошлого года реализован важный проект, касающийся недоношенных детей. Новые медицинские методики позволяют на ранних стадиях выявлять патологию и сокращать время на обследование. И уже порядка 40 % малышей достигли показателей здорового развития. В целом ожидается сокращение количества детей, имеющих инвалидность к возрасту трех лет. Особо отметили при обсуждении и проект по комплексной реабилитации юных спортсменов, внедренный на базе поликлиники № 75. Новые методики позволили снизить с 7 до 3 % уровень спортивного травматизма. Оба этих проекта имеют большую социальную значимость для всего мегаполиса.

Читайте также: 

Как Петербург развивает транспорт: тема стала одной из ключевых на заседании правительства

60 лет в тоннелях: как работают ключевые службы Петербургского метрополитена

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 140 (8205) от 04.08.2026 под заголовком «Подземка прирастает инфраструктурой».