Петербург отмечает 90-летие троллейбусного движения
Сегодня в Северной столице в торжественной обстановке будет запущен новый троллейбусный маршрут № 90. Событие, безусловно, значимое, особенно для жителей василеостровского намыва, получивших столь нужный им современный, комфортный и быстрый общественный транспорт. Но откуда такой номер, если троллейбусных маршрутов до этого дня в нашем городе насчитывалось 48, а крайним по нумерации был № 52? Все просто: новичку присвоили счастливый «круглый» номер в честь юбилея, который «Горэлектротранс» празднует в эти дни вместе со всем городом. А именно — в честь 90‑летия троллейбусного движения в Петербурге.
Троллейбусы пришли на смену упряжкам девять десятилетий назад./ФОТО Валентина Егоршина/ТАСС
Горожане из числа долгожителей вспоминают, как первые четыре канареечно-бирюзовых ЯТБ-1 выехали на улицы Ленинграда 21 октября 1936 года и каким праздником это стало. Новые машины восхитили пассажиров вместительностью, плавностью хода, мягкими сиденьями. В первое время многие приходили на остановку и ждали своей очереди на посадку, чтобы просто покататься (несмотря на то что стоил проезд 20 копеек — на 5 копеек дороже, чем в трамвае). Первый троллейбус прошел по маршруту «Красная площадь (ныне — площадь Александра Невского), проспект 25-го Октября (Невский проспект), улица Гоголя (Малая Морская), бульвар Профсоюзов (Конногвардейский бульвар) — площадь Труда». В течение следующих трех лет было открыто еще три маршрута…
Сегодня петербургский троллейбус встречает свой юбилей совсем с иными масштабами и в ином качестве. Теперь это крупнейшая троллейбусная система России. Общая протяженность 48 троллейбусных маршрутов Петербурга — почти 613 км. Парк насчитывает 830 машин — один из крупнейших в мире. Причем дребезжащих трясущихся «старичков» здесь нет — он весь состоит из современных моделей с низким полом и обязательным набором полезных функций и удобств — кондиционированием и медиаинформированием, зарядками для гаджетов и видеонаблюдением, подогревом пола и пандусами для колясок… Самые «возрастные» троллейбусы, которые еще можно встретить на улицах Северной столицы, это разве что ранние низкопольные «Мегаполисы» да небольшое количество белорусских БКМ 2017 – 2018 годов выпуска…
Новую страницу в жизни петербургской троллейбусной сети открыли электробусы с динамической зарядкой от контактной сети. У нас их называют троллейбусами с увеличенным автономным ходом (ТУАХ), а в мире эту совсем недавно оцененную технологию именуют IMC (In-Motion Charging — зарядка в движении).
ФОТО из архива редакции
Надо заметить, что одними из инициаторов создания троллейбусов с увеличенным автономным ходом в нашей стране были именно специалисты петербургского «Горэлектротранса». Первые обсуждения системы УАХ начались в 2011‑м, первое испытание состоялось весной 2013 года. В течение трех лет в Петербурге были протестированы несколько моделей различных производителей, отличающиеся по характеристикам. И уже с декабря 2017‑го по сентябрь 2018 года были открыты первые шесть маршрутов (№ 2, 17, 18, 23, 41, 43). Увеличенный автономный ход позволил продлить ранее имевшиеся трассы в те районы, где отсутствует контактная сеть троллейбуса, а также создать новые межрайонные связи. Жители множества «спальных» районов, старых и новых, получили наконец стабильный современный и полностью экологичный общественный транспорт.
Сейчас в парке «Горэлектротранса» уже более 320 таких машин. До сегодняшнего дня они курсировали по 18 маршрутам. С 21 октября нынешнего года маршрутов стало 19 — список пополнил юбилейный № 90.
Кстати, его открытие постарались обставить так, чтобы оно стало праздником для горожан и объединило современное развитие петербургского троллейбуса с его славной историей.
Символичен и сам маршрут, ведь он связал сердце города — Невский проспект — с новыми намывными территориями, изначально отрезанными от транспортной сети. Полная трасса троллейбуса № 90 выглядит так: Казанская ул. — Гороховая ул. — Красный мост — Гороховая ул. — Большая Морская ул. — Невский пр. — (обратно: Невский пр. — Казанская ул.) Дворцовый проезд — Дворцовый мост — Университетская наб. — 1‑я и Кадетская линии В. О. — Средний пр. В. О. — 8 – 9‑я линии В. О. — Малый пр. В. О. — Наличная ул. — Наличный мост — Новосмоленская наб. — ул. Кораблестроителей — мост Кораблестроителей — ул. Кораблестроителей — Мичманская ул. — пр. Крузенштерна — ул. Челюскина — ул. Лисянского — бульвар Головнина (обратно: бульвар Головнина — пр. Крузенштерна).
Но стартует троллейбус № 90 сегодня утром не от конечной, а от остановки «Ул. Челюскина», что на пр. Крузенштерна, 13. На фоне пейзажей и новостроек намыва он будет выглядеть очень оптимистично и вдохновляюще. Здесь же, на остановке, пройдет гашение «Подорожника», выпущенного в честь 90‑летия петербургского троллейбуса.
А вот «ветераны» разных лет — троллейбусы ЯТБ-1, ЯТБ-2, МТБ, ЗиУ-5, ЗиУ-9 из коллекции Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ — проехать парадом перед новичком не смогут: они‑то не ТУАХи, им контактная сеть нужна. Первый 90‑й отправится возить пассажиров, а раритеты колонной проследуют от улицы Кораблестроителей, по улицам Нахимова и Наличной, Малому проспекту В. О., через Тучков мост до станции метро «Спортивная».
Еще одно событие в честь 90‑летия — вручение выпускникам «юбилейной» группы свидетельства о полученной в учебно-курсовом комбинате ГЭТ профессии «водитель троллейбуса» на территории Петропавловской крепости. Троллейбусному юбилею посвятят сегодня и полуденный выстрел с Государева бастиона…
Между тем одним днем торжества не ограничатся: в субботу, 24 октября, с 11.00 в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ пройдет большой праздник «Вехи троллейбусной истории» (6+). В программе — одноименная экспозиция, профориентационные занятия и интерактивные секции. Будет показан модельный ряд троллейбусов от 1936 года до наших дней, а также две музейные новинки, отреставрированные специально к юбилею. Детям обещаны мастер-классы (построение электрических схем, аппликация, моделирование), а также знакомство с аварийно-восстановительной службой «Носорог» и энергохозяйством ГЭТ (в том числе — со специальными машинами-гидроподъемниками). Для взрослых подготовлен концерт с участием артистов театра и кино. Вход свободный.
Читайте также:
О чем могут рассказать списанные «в утиль» трамваи и троллейбусы?
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 196 (8261) от 20.10.2026 под заголовком «Юбиляры на колесах».