Храповицкому мосту в Петербурге вернули историческую «желтизну»
На днях завершился капитальный ремонт Храповицкого моста через Мойку, длившийся около года. Переправа изменила цвет, а въезд на нее стал гораздо более пологим.
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
Этот автомобильный мост расположен к западу от Новой Голландии. Он соединяет улицу Писарева с набережной Ново-Адмиралтейского канала. Переправа на этом месте существовала еще в 1737 году, и первоначально она была деревянной. Современный вид однопролетного железобетонного сооружения она обрела во время перестройки в 1965 - 1967 годах. Храповицким мост назван по фамилии хозяина располагавшегося рядом особняка (домовладелец этот был секретарем Екатерины II).
С лета прошлого года мост проходил капитальный ремонт. Предстояло обновить гранитную облицовку устоев и прилегающих участков набережной. Кроме того, отремонтированы конструкции моста: блоки, балки, плита пролетного строения и консоли тротуаров. На переправе установили новые перила.
Раньше машины немного подпрыгивали при въезде на Храповицкий мост из-за слишком резкого подъема. Теперь въезд сделали, как говорят специалисты, более «мягким». Есть и еще одно изменение: конструкции переправы окрасили в желтый цвет, что напоминает об одном из ее исторических названий (которое она носила в 1737 - 1738 годах) - Желтый мост.
Генеральным подрядчиком выступила компания «Геоизол». По данным сайта www.kartoteka.ru, эта компания учреждена директором Еленой Лашковой и предпринимателем Вячеславом Смоленковым. Как сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, недавно ремонтные работы завершились.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 141 (6250) от 06.08.2018 под заголовком «Отчего мост пожелтел».
Материалы рубрики
В Купчино водителей ждут ночные ограничения движения
Фонтан во дворе дома Танского восстанавливать не будут
Программа капитального ремонта в Петербурге выполнена почти на 90%
В Центральном районе проверили качество капитального ремонта домов
Ремонт участка на Витебском проекте может вызвать пробки
Самое читаемое
Линия жизни. Как появилась традиция отмечать День железнодорожника
В первое воскресенье августа железнодорожники традиционно отмечают профессиональный праздник.
Продается вид изнутри. Почему нельзя было строить «дом с бантиком» на Мойке
Восторг по поводу новой «элитки» в центре города разделяют не все.
Трех мальчиков и одну девочку родила 37-летняя петербурженка
Четверня появилась на свет в перинатальном центре Петербургского педиатрического университета.
Дизайнерскую карту метро Петербурга опубликовали в Сети
Линии подземки на новой схеме изображены по-другому.
Беглов назвал самый быстрый способ получить квартиру в Петербурге
На встрече с жителями Калининского района глава города рассказал о секрете обретения квадратных метров.
И летчику камуфляж пригодится. Экипажи ЗВО переодевают в форму нового образца
Летный комбинезон выполнен по новым технологиям с использованием специальных материалов и пропитки.
Дорога жизни на Индустриальном. Как в Петербурге восстанавливают технику времен войны
В Красногвардейском районе создается новый музей блокады и битвы за Ленинград.
Жулики с подменных номеров. Петербуржцев предупреждают о новом виде мошенничества
Отличить мошенника от настоящего сотрудника банка стало сложнее.
Дорогая клеточка. В Петербурге появилась «вафельная» разметка
Ее цель - заставить водителей заранее оценивать загруженность перекрестка.
Дома растут как грибы. Как на Пулковском шоссе строят Шампиньонный городок
Здесь поселятся 5,5 тыс. человек, во дворе будут свои школа и детский сад.
На мокром месте. Эксперт - о болотах Петербурга
Раньше в районе 18-й - 20-й линий Васильевского острова пройти посуху было невозможно.
Треть пломбира в магазинах Петербурга оказалась подделкой
Производители заменили сливочный жир в мороженом на растительный.
Комментарии