Храповицкому мосту в Петербурге вернули историческую «желтизну»
На днях завершился капитальный ремонт Храповицкого моста через Мойку, длившийся около года. Переправа изменила цвет, а въезд на нее стал гораздо более пологим.
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
Этот автомобильный мост расположен к западу от Новой Голландии. Он соединяет улицу Писарева с набережной Ново-Адмиралтейского канала. Переправа на этом месте существовала еще в 1737 году, и первоначально она была деревянной. Современный вид однопролетного железобетонного сооружения она обрела во время перестройки в 1965 - 1967 годах. Храповицким мост назван по фамилии хозяина располагавшегося рядом особняка (домовладелец этот был секретарем Екатерины II).
С лета прошлого года мост проходил капитальный ремонт. Предстояло обновить гранитную облицовку устоев и прилегающих участков набережной. Кроме того, отремонтированы конструкции моста: блоки, балки, плита пролетного строения и консоли тротуаров. На переправе установили новые перила.
Раньше машины немного подпрыгивали при въезде на Храповицкий мост из-за слишком резкого подъема. Теперь въезд сделали, как говорят специалисты, более «мягким». Есть и еще одно изменение: конструкции переправы окрасили в желтый цвет, что напоминает об одном из ее исторических названий (которое она носила в 1737 - 1738 годах) - Желтый мост.
Генеральным подрядчиком выступила компания «Геоизол». По данным сайта www.kartoteka.ru, эта компания учреждена директором Еленой Лашковой и предпринимателем Вячеславом Смоленковым. Как сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, недавно ремонтные работы завершились.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 141 (6250) от 06.08.2018 под заголовком «Отчего мост пожелтел».
Материалы рубрики
Самое читаемое
Битва Петербурга и Ленобласти за выезд из Нового Мурино продолжается
Проект выезда из жилого комплекса уже готов, но план строительства утвердить пока не могут. Разбираемся, почему.
В Петербурге растет спрос на самостоятельные путешествия
Гости Северной столицы не стремятся обращаться в турфирмы и экскурсионные бюро.
Ржевка. История забытого края
Район знал и лучшие времена. Местные жители считают это место самым неблагоустроенным в городе. Здесь есть свои природные красоты, но на содержание их не хватает денег.
Подземные сдвиги. Смольный расставил приоритеты в строительстве метро
Правительство города утвердило обновленную схему развития «подземки». Одну из линий укоротили, а строительство многих станций отложили.
Музей-квартира Максима Горького столкнулся с трудностями
Мы узнали, почему задерживается создание музея из квартиры писателя на Кронверкском проспекте, 23.
Сжигаем свои корабли. Медленная смерть петербургского яхт-клуба
Яхты к летнему сезону подготовили, спустили на воду, но от причала они так и не отошли. Ибо все они сегодня - вне закона.
Пьедестал «Медного всадника» таит немало загадок
Мы узнали, из чего состоит Гром-камень.
На Васильевском острове строители наткнулись на «Магазинъ»
Судя по всему, в нем торговали сигарами.
Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»
При выпуске нового поколения сельхозтракторов учтены все запросы потребителей и тенденции мирового тракторостроения.
В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные
Дома на Петергофском шоссе стояли готовыми с 2013 года, но обживать их начали только сейчас. Правда, вода досталась не всем новоселам.
Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец
О его существовании не знала управляющая компания дома, а жильцы не знали, куда деваться от невыносимого запаха мусора.
В Выборгском замке обнаружили загадочный «тайный дом»
В ходе археологических работ на южном валу найден один из самых загадочных объектов Замкового острова.
Комментарии