Дороги Кронштадта отремонтируют
В ближайшее время, очевидно, самые масштабные дорожно-строительные работы в Петербурге будут идти в Кронштадтском районе. Во всяком случае к этому есть все предпосылки. Местные чиновники, как, впрочем, и руководители города, очень гордятся проектом создания на Котлине туристического кластера «Остров фортов». Однако, прежде чем будет реализован этот проект, Кронштадт должен обзавестись приличной транспортной инфраструктурой, которая сегодня далека от идеала.
Фото: Pixabay
В конце минувшего года в комитете по развитию транспортной инфраструктуры рассказывали, что в течение 2021 года постараются участками отремонтировать Цитадельское шоссе, улицу Адмирала Грейга, а также разработать проект строительства набережной от КЗС до парка Инчхона (от названия южнокорейского города – побратима Кронштадта). Это немалая территория, которая сейчас представляет собой заросший, слегка заболоченный и замусоренный берег, на котором, впрочем, прекрасно обустроен сквер «Остров фортов». Тогда же – в декабре 2020-го – прозвучало, что дальнейшие дорожно-строительные планы на Котлине будут зависеть от финансирования.
И вот вчерне объем бюджетных денег, которые будут потрачены на кронштадтские дороги, определен – почти 8 миллиардов рублей: около 5 миллиардов – из городского бюджета и около 3 – из федерального. Но это финансирование на пять лет. Так что, строго говоря, не очень-то и много. Однако на эти средства в городе должны построить семь крупных объектов. В том числе и набережную.
Самый крупный и сложный проект, как рассказал зампредседателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александр Богданов, – предстоящее расширение двух шоссе – Кронштадтского и Цитадельского – до четырех полос и реконструкция развязки с КАД.
Но все это пока прекрасные планы. Предположительно основные работы начнутся в первой половине 2022 года, а завершатся в 2024 году.
А пока в Кронштадте идет ремонт иного уровня и масштаба. Глава района Олег Довганюк отметил, что уже завершены работы на улице Восстания – примерно 2 км параллельно береговой линии. Улица знаковая: нечетная сторона, примыкающая к берегу залива, представляет собой объект культурного наследия – ряд сплошной застройки первой половины XIX века. Здесь оборонительные казармы, полубашни, плотина. Объекты Минобороны. И находятся они, увы, в совершенно не туристическом состоянии. На противоположной стороне исторической улицы – рядовая советская застройка. Теперь их разделяет отремонтированная улица.
Также окончен ремонт участка Макаровской улицы от Докового моста до Морского завода.
Текущие планы реализованы. Кронштадт ждет глобальных перемен.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 144 (6982) от 06.08.2021 под заголовком «Котлин в кольце дорог».
Комментарии