Дизель-электрическую подлодку «Петропавловск-Камчатский» передали в состав ВМФ России
Многоголосое «ур-ра» прокатилось по верхней палубе корабля, где в парадной шеренге замер его экипаж: на головной дизель-электрической подлодке проекта 636.3 «Петропавловск-Камчатский», вошедшей в состав Тихоокеанского военно-морского флота, взметнулся Андреевский флаг. Пройдет еще немного времени, и первая субмарина, открывшая «дальневосточную» серию, самая современная из российских кораблей этого типа, покинет «Адмиралтейские верфи» и отправится в дальний поход, к месту службы.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Даже хмурое петербургское небо избавилось от туч, казалось, специально к незабываемой для моряков и корабелов церемонии.
Прибывший на нее в Петербург вице-адмирал Андрей Воложинский, начальник Главного штаба - первый заместитель главнокомандующего ВМФ РФ, отметил, что это случай действительно особый. Российский военно-морской флот не просто обновляется: дальневосточные моряки получили еще более усовершенствованный вариант третьего поколения «Варшавянки» (так назвали в свое время этот базовый проект).
Корабли предыдущей серии, построенные на «Адмиралтейских верфях» и вошедшие в состав Черноморского флота ВМФ, успели показать свою высокую эффективность в сирийской боевой операции. Такие подлодки, одни из самых малошумных в своем классе (натовские эксперты прозвали их морскими «черными дырами»), довольно быстры и маневренны, к тому же обладают грозным торпедно-ракетным вооружением.
А тихоокеанская серия, работу над которой петербуржцы начали в 2016 году, еще один шаг вперед.
Корпус корабля остался прежним, зато начинка его изменилась, хотя совместить прежнее оборудование с новыми конструкторскими решениями было непросто, признал руководитель разработчиков проекта Игорь Вильнит, гендиректор ЦКБ морской техники «Рубин».
Корабли этой серии обрели модернизированные узлы, в которых подводники нуждаются едва ли не больше всего: новейшие гидроакустический и радиолокационный комплексы, более продвинутую информационно-управляющую систему и т. д. Причем на всех этапах строительства петербургская верфь, отметившая недавно свое 315-летие, укладывалась в сроки, оговоренные контрактом, что для заказчика было особенно важно, добавил вице-адмирал.
Менее чем через два года после закладки «Петропавловска-Камчатского», в марте нынешнего года, судостроители спустили его на воду. В сентябре завершились ходовые испытания, после чего государственная комиссия проверила готовность всех систем и механизмов этой подлодки, командиром которой был назначен капитан 3-го ранга Антон Юсупов.
Приемный акт члены комиссии подписали 21 ноября, а уже на следующий день вышел приказ главкома ВМФ о зачислении корабля в состав 19-й бригады подлодок Приморской флотилии Тихоокеанского флота, куда он вскоре и отправится.
Для создания головной подлодки сроки достаточно жесткие, хотя, по словам генерального директора «Адмиралтейских верфей» Алексея Бузакова, особых проблем в работе коллектив не испытывал.
Полностью все корабли этой серии они намерены передать военным морякам, приступившим к плановому обновлению группировки неатомных подводных лодок на Дальнем Востоке, не позже 2020 года, сказал контр-адмирал Игорь Королев, заместитель командующего Тихоокеанским флотом по вооружению.
КСТАТИ
Под водой такой корабль длиной 73,8 метра, способный погружаться на глубину до 300 метров и преодолевать в режиме РДП (работа дизеля под водой) до 7,5 тыс. морских миль, может развивать скорость до 19 узлов, а в надводном положении - до 11 узлов при дальности автономного плавания 45 суток. Подлодки этой серии, предназначенные для борьбы с субмаринами и надводными кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, вооружены шестью 533-мм торпедными аппаратами, минами и ударными ракетными комплексами «Калибр»: их общий боезапас включает, по некоторым данным, четыре ракеты, 18 торпед и 24 мины.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 223 (6576) от 27.11.2019 под заголовком «Лодка за лодкой».
Комментарии