«Формула-1» дет на север. «Гран-при» России» будут проводить Ленобласти
На днях руководство «Формулы-1» официально подтвердило то, о чем давно говорили в кулуарах: «Гран-при» России» переезжает из Сочи на автодром «Игора Драйв» в Ленобласть. Пожалуй, это должно положительно сказаться не только на нашем регионе, но и на развитии автоспорта в России.
ФОТО pixabay
О переносе российского этапа в Ленобласть впервые речь зашла еще полтора года назад, когда автодром в Игоре только открывался. Дело в том, что уже тогда вовсю шли работы по повышению категории трассы до уровня Grade 1, который как раз и позволяет проводить гонки «Формулы-1». Сразу стало ясно, что делается это неспроста.
Известные гонщики, в том числе и первый российский пилот в «Больших призах» Виталий Петров, сразу отмечали преимущества «Игоры» над сочинским автодромом. Особенно важна разница в обгонах: скоростная трасса в Сочи оставляет немного возможностей для непосредственной борьбы гонщиков, в то время как у нас дистанция значительно более сбалансирована. Это подтвердилось и прошлым летом, когда «Игора Драйв» принимала этап Российской серии кольцевых гонок.
Второй важнейший аргумент в пользу переноса – потенциальная аудитория. Собрать полный стадион в Сочи совсем непросто, тогда как в Петербурге любителей автоспорта гораздо больше, к тому же в наш город проще добраться и болельщикам из Москвы. Правда, до «Игоры» от города еще нужно доехать, но при наличии современной трассы «Сортавала» это всего-навсего лишних полчаса. Так что с логистикой проблем тоже нет. Наконец, можно рассчитывать на финскую аудиторию, а финнам приехать в Сосново совсем нетрудно.
В итоге все эти расклады оправдались. Де-факто перенос этапа в Ленобласть стал очевиден еще в середине июня, когда в оргкомитет «Гран-при» России» были включены губернатор региона Александр Дрозденко и несколько представителей областного правительства. Правда, звучала идея о чередовании между «Игорой» и Сочи, но в итоге принято решение о постоянном переносе с 2023 года. Что разумно – спешить с переездом уже с 2022 года в ковидных условиях было слишком рискованно, тем более что еще предстоит кое-что доработать.
– По своим размерам трасса под Петербургом несильно отличается от европейских трасс. Поэтому перестройки точно не будет. Просто ряд зон будет расширен или удлинен, – рассказал промоутер «Гран-при» России» Алексей Титов. – Саму трассу мы собираемся удлинить. Она не то чтобы коротковата, но находится ближе к концу списка трасс чемпионата по длине. Она будет удлиняться – добавится еще профилированности и перепада высот.
Уже известно, что организаторы планируют удлинить два главных прямых трека, а также добавить медленную секцию. Таким образом добавится больше километра – с нынешних 4,086 км трасса «подрастет» до 5,18 километра. Остается надеяться, что с обгонами при этом хуже не станет.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 117 (6955) от 30.06.2021 под заголовком «Формула едет на север».
Комментарии