ФОТО Александра ДРОЗДОВА

Исполнилось 55 лет со дня открытия Музея Кировского завода (ныне Музей истории и техники ОАО «Кировский завод»). Это только одна из круглых дат, которые связаны в 2017 году с этим малым, но известным учреждением культпросвета.

Его история началась в 1920-х годах, когда Иван Газа, большевик, работавший до революции на Путиловском заводе, а тогда - один из руководителей ленинградских коммунистов, предложил собрать материалы по истории предприятия, которое было основано в 1801 году для производства артиллерийских снарядов. Николай Путилов купил завод в 1868 году, с тех пор и до 1934 года он носил имя успешного русского предпринимателя.

В 1939 году был издан первый том «Истории Путиловского завода». Война нарушила планы по изданию следующего тома и открытию музея. 60 лет назад ветераны завода напомнили руководству предприятия об идее Ивана Газа. Первые два зала музея открылись 3 ноября 1962 года и были посвящены истории завода с 1801-го по 1945 год. Музей разместился в ДК им. Газа, который начинали строить по проекту Александра Гегело еще в 1930 году, а завершили уже его последователи полвека назад - в 1967-м.

Постепенно музей расширялся, сейчас он занимает 600 кв. метров, на экспозиции и в фондах находятся 12 тысяч предметов и документов. В советские времена музей делал акцент на борьбу рабочих за свои права. С наступлением нового русского капитализма эта тема снова актуальна. Например, во время экскурсии по музею рассказывается о том, что такое больничная касса и почему арест летом 1915 года 30 сотрудников этой кассы мгновенно привел к всеобщей забастовке путиловцев.

Кстати, за время Первой мировой войны количество рабочих завода возросло с 13 тысяч до 29 тысяч человек. Путиловцы производили все виды пушек для русской армии. С 1 марта 1916 года всеми производствами управляли военные...

В 1990-е годы акценты сместились: музей стал больше рассказывать о Николае Путилове (его бюст украсил первый зал) и сосредоточился на показе истории техники: от модели трамвая МС, выпуск которого начался ровно 90 лет назад, в 1927 году, до моделей современных паротурбинных и буровых установок.

Кроме модели трамвая внимание экскурсантов привлекают и другие старинные экспонаты. Например, металлический «Рабочий номер 606», токарный станок, на котором в 1896 - 1899 годах работал Михаил Калинин, после революции ставший одним из руководителей СССР (мемориальная доска укреплена на станину), а также знамя, подготовленное в 1917 году для обмена с солдатами Павловского полка. На нем вышиты слова: «И у смерти, и у жизни учись не бояться ни жизни, ни смерти. Да здравствует Интернационал!».