Глава «Крыльев Невы» пошел на посадку
Московский районный суд Петербурга на днях поставил точку в деле о продаже документов на право пилотирования самолетов: по совокупности преступлений генеральный директор авиационного центра «Крылья Невы» Андрей Кочарыгин получил 5 лет лишения свободы и был взят под стражу прямо в зале суда.
ФОТО pixabay
Дело, расследование и рассмотрение обстоятельств которого длилось несколько лет, оказалось масштабным и резонансным. Об этом свидетельствуют факты: рассмотрены 70 эпизодов коммерческого подкупа, допрошены 450 обучавшихся в ООО «АУЦ АОН «Крылья Невы», проведены более 200 почерковедческих и технических судебных экспертиз, а по результатам проведенных выемок и обысков получены более 1,3 тыс. комплектов документов на право пилотирования. Поскольку еще в апреле 2014 года Андрей Кочарыгин полностью признал вину, в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) были внесены представления об аннулировании 163 незаконно выданных свидетельств пилотов. В результате документов на право управления самолетами лишились 34 пилота-любителя, 103 коммерческих и один линейный пилот.
В сентябрьском судебном заседании версия следствия, согласно которой руководитель «Крыльев Невы», пользуясь должностным положением, с ноября 2009-го по февраль 2013 года незаконно изготовил документы, подтверждающие прохождение курсов обучения (за что получил от 53 человек около 5,8 млн рублей), еще раз подтвердилась. Поскольку Кочарыгин признался в содеянном и сотрудничал со следствием, суд несколько уменьшил размер его наказания — прокурор требовал шесть лет заключения в колонии общего режима. Послабление коснулось и финансовой стороны деятельности Кочарыгина: несмотря на солидный размер незаконно полученных средств, суд не счел нужным взимать с него штраф.
Стоит напомнить, что в рамках этого громкого расследования были рассмотрены и дела нескольких пилотов, фактически купивших права на управление самолетами. Восемь из них уже осуждены, в отношении двух других дела еще рассматривает суд, а два дела обоснованно прекращены на стадии следствия. При этом одним из наиболее резонансных стало дело пилота Андрея Манеева, который после покупки у Кочарыгина документов смог устроиться в крупную авиакомпанию. Несмотря на отсутствие нужных навыков (ведь обучение фактически было липовым), в качестве второго пилота лайнера Аirbus он выполнил около полусотни пассажирских рейсов в период с ноября 2014-го по февраль 2015 года. И в отличие от Кочарыгина суд приговорил Манеева к штрафу 6 млн рублей. Правда, выплачивать его не пришлось: от штрафа пилота освободили по амнистии. А вот запрет на право управления всеми видами воздушного транспорта на два года у него остался.
Резонансное дело о продаже прав на пилотирование, расследованное в Петербурге, стало отправной точкой и для «закручивания гаек» в целом по системе Росавиации. На днях, к примеру, стало известно о том, что Федеральное агентство воздушного транспорта с начала 2017 года аннулировало 47 свидетельств пилотов-выпускников Челябинского летного училища гражданской авиации, а в целом по России за последние несколько лет аннулировано около 400 лицензий пилотов.
Комментарии