Сегодня начинается двухдневный «Марш памяти», посвященный 85‑летию Таллинского прорыва
Сегодня начинается двухдневный «Марш памяти», посвященный 85‑летию Таллинского прорыва. Его участники побывают у мемориала крейсеру «Киров» на Морской набережной, на Гутуевском острове у памятника морякам Балтийского морского пароходства и Ленинградского порта. Завтра память героев будут чтить в Кронштадте: состоятся возложение цветов у мемориальной доски на улице Юрия Инге, митинг на Якорной площади, памятная лития в Морском соборе и концерт в Театре Балтийского флота.
ФОТО Сергея ГРИЦКОВА
В преддверии этого события стало известно о том, что в городском календаре 28 августа станет памятной датой — «Днем героического прорыва судов и кораблей Балтийского флота из Таллина в Кронштадт». Соответствующий проект о внесении изменений в закон «О праздниках и памятных датах в Санкт-Петербурге» опубликован на сайте правительства города.
Как отмечает Мария Инге-Вечтомова, внучка поэта-мариниста Юрия Инге, давно идут споры о том, как правильно называть эту операцию — прорывом или переходом? Военный историк контр-адмирал Радий Зубков, автор многочисленных трудов об этой странице истории, всегда настаивал на применении термина «прорыв». Звучит он и в документах военного времени.
— Несмотря на потери, боевое ядро флота пришло в Кронштадт. 19 тысяч бойцов пополнили ряды защитников Ленинграда, многие из них участвовали в прорыве и полном освобождении Ленинграда от блокады, а затем дошли до Берлина. Это слагаемые Великой Победы. Жертвы не были напрасными, а подвиг — колоссален, — говорит Инге-Вечтомова.
Точку в изучении судеб кораблей, участвовавших в Таллинском прорыве, ставить еще рано. По словам участника разведывательно-водолазной команды Михаила Иванова, она взяла на себя обязательство установить места гибели большинства судов, погибших во время прорыва. Помогают Русское географическое общество и Балтийский флот. За прошедшие пять лет была обнаружена почти половина кораблей из более чем 60 потерянных.
Проблема еще и в том, что они находятся в различных территориальных водах: десять — в российских, между островами Гогланд и Мощный, двенадцать — в эстонских. Два судна — «Скрунда» и «Иван Папанин» — были обнаружены там, где исследователи их никогда не искали, поскольку просто не предполагали, что они там могут оказаться. Эти корабли были повреждены, дрейфовали и оказались в нынешних территориальных финских водах. Найти их удалось только благодаря сотрудничеству с местными историками и дайверами. В момент гибели «Ивана Папанина» команды на корабле не было: все сошли на берег острова Гогланд.
— Из 36 кораблей, которые до сих пор не найдены, примерно два десятка являются крупными. Не обнаружены до сих пор подводная лодка, эсминец, сторожевой корабль. Не найден грузопассажирский лайнер «Вирония», на котором эвакуировались работники штаба Балтийского флота и вспомогательные подразделения — редакции боевых газет, политотделы, фронтовая киногруппа Центральной студии кинохроники, — рассказал Михаил Иванов.
Все корабли, обнаруженные на дне Финского залива, официально объявляются братскими могилами, то есть прикасаться к ним нельзя, можно только вести видеофиксацию. По итогам погружений подводно-водолазная команда выполняет цифровые трехмерные модели кораблей, на которых видны последние мгновения их героической жизни.
— Грунт, поднятый рядом с бортом, мы затем запаиваем в специальные памятные капсулы и передаем потомкам тех, кто погиб на этих кораблях, — говорит Михаил Иванов. — В российских территориальных водах достаем судовые колокола: их точные копии станут основой памятника «Голоса погибших кораблей» в Кронштадте…
В преддверии памятной даты открылось сразу несколько выставок, посвященных Таллинскому прорыву. Одна из них, «Подвиг Балтики» (12+), в галерее Львовского дворца в Стрельне, создана силами участников общественной организации «Память Таллинского прорыва». За каждым предметом — своя история.
— Этот снимок был сделан за два дня до начала войны: отец заканчивал службу в армии и сфотографировался в форме на память, думая, что не скоро снова ее наденет, — поведала Любовь Смирнова, дочь участника перехода Якова Бугаева, находившегося на транспорте «Вторая Пятилетка».
Вадим Рыбин, внук командира гидрографического корабля «Рулевой» Михаила Хомутова, пополнил выставку реликвиями, принадлежавшими его деду. Необычайно проникновенно выступили на ее открытии ученики 425‑й школы из Кронштадта: о героях перехода они рассказывали так близко к сердцу, как будто речь шла об их родных. И это, по словам Инге-Вечтомовой, очень важно: у тех участников Таллинского прорыва, про которых они говорили, потомков не осталось. Нам завещано хранить память о них.
Читайте также:
В Кронштадте открылась выставка к 85-летию Таллинского прорыва
Архитектор «Разорванного кольца»: 100 лет со дня рождения Владимира Филиппова
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 158 (8223) от 28.08.2026 под заголовком «Переход, ставший прорывом».