Будущее в прошлом: Сенатская площадь и тайны старого Петербурга на картине Добужинского
Эту панораму Мстислава Добужинского, созданную им в 1912 году, можно разглядывать долго: так много исторических подробностей запечатлел на ней художник. И сделал это предельно документально, с фотографической точностью. Сенатская площадь, «Медный всадник», Нева… Автомобили, дилижансы, повозки…
Панорама была создана Мстиславом Добужинским для серии популярных брошюр «Картины по русской истории», которую оформили лучшие художники Серебряного века./Репродукция автора. Из издания «Картины по русской истории», 1913 г.
Обратим внимание лишь на несколько деталей: на переднем плане, в самом низу изображения, — мощенный булыжником проезд вдоль здания Сената и Синода. В ту пору он именовался Сенатским проспектом.
Официально он получил это название 7 марта 1880 года, а когда Сенатскую площадь в начале 1920‑х годов переименовали в честь Декабристов, то проспект стал переулком Декабристов. Правда, как отмечает топонимист Андрей Рыжков, на картах это название не фигурировало: была обозначена только площадь Декабристов, и адреса значились по ней. А вот в справочниках начала 1930‑х годов вместо переулка ненадолго появился проспект Декабристов. Сегодня магистрали с таким названием нет, официально проезд является частью Сенатской площади.
Над главным входом — майский жук. 30 лет назад в Петербурге появился музей истории школы Карла МаяНа Неве, на дальнем плане, видно строительство Дворцового моста, начатое в 1911 году. Как известно, до него там действовал наплавной мост, который несколько раз перемещался вдоль берега Невы. Когда начали строить постоянный мост, наплавную переправу перенесли к Сенатской площади: въезд на нее можно увидеть в нижней левой части картины Добужинского.
Каменный Дворцовый мост был открыт в ноябре 1915 года, но только для пешеходов. Движение транспорта по нему откладывалось, поэтому наплавной мост у Сенатской площади (его называли «старым Дворцовым мостом») продолжал действовать.
В июне 1916 года газета «Новое время» сообщала: в городской управе зашла речь о том, что делать с переправой после того, как полностью откроют Дворцовый мост. «По заключению городского участкового инженера о том, что плашкоуты совершенно негодны, решили мост разобрать, — сообщал репортер. — На следующей день на имя городского головы было получено ходатайство о переносе этого моста на Охту и установке его против Пальменбахской улицы (ныне ул. Смольного. — Прим. ред.)».
Указывалось, что градоначальник поддержал это ходатайство и, таким образом, Охта обогатится мостом, «далеко для нее не лишним, хотя и на «негодных» плашкоутах».
Однако идея осталась на бумаге: наплавной мост никуда не переехал, поскольку стал жертвой происшествия, надолго запомнившегося многим горожанам: он сгорел в июле 1916 года от искры проходившего по Неве буксира. Как отмечали очевидцы, огонь быстро распространился по всему мосту, и за полчаса он превратился в яркий пылающий костер посреди Невы.
«Съехавшиеся на пожар команды пожарных частей и пожарные пароходы оказались бессильны в борьбе с огненной стихией, — сообщалось в газете «Новое время». — На набережных Невы собрались громадные толпы народа. Он все прибывал и прибывал».
Зрелище действительно было едва ли не апокалиптическое. Около семи часов вечера объятый пламенем мост, расколовшись на две части, отделился от сходов и двинулся вниз по течению Невы к Николаевскому (ныне Благовещенскому) мосту. Буксирные пароходы не могли остановить пылающую громадину. Около Замятина переулка часть моста задела баржу с дровами, и она вспыхнула. Обломки переправы дошли до Николаевского моста, обдали его огнем (вспыхнула покрывавшая его краска) и прошли дальше в сторону залива. Все это время пожарные обливали водой бывшие въезды на мост, один из которых оставался у Сенатской площади.
Ничего подобного, конечно, Добужинский и представить себе не мог, четырьмя годами ранее тщательно вырисовывая каждого «персонажа» на Сенатской площади…
Газетный зал
«В настоящее время чинами сыскной полиции разыскиваются распространители и выделыватели фальшивых монет, появившихся в изобилии по дачным местностям линии Балтийской железной дороги. Впервые эти монеты были обнаружены на дачной станции «Кикерино». Найдено было много фальшивых монет 50- и 20‑копеечного достоинства в различных лавках. Полиции удалось уже напасть на след распространителей».
«Петербургская газета», 1 августа 1908 г.
«Ленинград — морской город, а между тем купаться по‑настоящему негде. Приезжающие к нам иностранные рабочие делегации поражались отсутствием общедоступных, правильно устроенных купален. Забывается основное требование медицины: вода, где купаются, должна быть не менее чистой, чем питьевая. Она должна быть проточной. А что мы видим? Набережная Невы в районе Адмиралтейства усеяна голыми телами. И тут же в центре города, в грязной воде купаются сотни людей…».
«Ленинградская правда», 11 августа 1927 г.
«В воскресенье, 25 июля, устраивается большой праздничный базар на Кировском колхозном рынке. Кроме существующих павильонов, торговля будет производиться с 30 автомашин и десятков передвижных лотков, столиков, палаток и т. д. Участвовать в воскресном базаре приглашены колхозники Ленинградской области. Для доставки продуктов в Ленинград в районы посланы грузовые автомобили».
«Ленинградская правда», 24 июля 1948 г.
Читайте также:
Вера, закон и меч: три «аргумента» Ярослава Мудрого
В Двенадцатиколонном зале Эрмитажа работает выставка «Светильники на мусульманском Востоке»
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 129 (7951) от 18.07.2025 под заголовком «Променад на Сенатской».
Комментарии