Жетоны «М» пойдут в рост
На расширенном заседании комиссии по транспорту в ЗакСе обсудили вопрос о повышении стоимости проезда в городском общественном транспорте с 2016 года.
ФОТО Сергея ГРИЦКОВА
По результатам обсуждения на профильной комиссии было решено рекомендовать правительству города принять средний – так называемый инерционный сценарий, повышающий стоимость проезда на 2 рубля, то есть на уровень инфляции 7,6%. Впрочем, это только начало: в 2017-м проезд в метро подорожает еще на 8,2%, в 2018-м – на 6,9%. До 38 рублей – более чем на четверть от сегодняшнего.
По официальной информации Смольного, речь идет прежде всего об увеличении стоимости жетона в метро, для «Подорожников» и проездных рост будет, но незначительнее. По мнению представителей метрополитена, это сделает многоразовые электронные билеты еще более популярными у петербуржцев.
Заместитель председателя комитета финансов Сергей Макеев считает, что такое повышение тарифа позволит бюджету удержаться в рамках контрольных цифр и не повлечет негативных социальных последствий.
Напомним: на нулевых бюджетных чтениях метрополитен поднимал вопрос об увеличении стоимости разовых жетонов до 43 рублей. Тогда же обсуждался вариант повышения тарифа на наземном транспорте до 37 рублей.
Окончательное решение о повышении стоимости проезда на общественном транспорте в Петербурге будет принято при утверждении городского бюджета на следующий год.
КСТАТИ
С 2007-го по 2014 год величина субсидии ГУП «Петербургский метрополитен» из городского бюджета, по данным Контрольно-счетной палаты Санкт-Петербурга, выросла в 24 раза (с 348,48 млн рублей в 2007-м до 8,4 млрд рублей в 2014-м). В 2015-м метрополитен получит из бюджета 9,7 млрд рублей. В 2016-м субсидия увеличится до 10,5 млрд рублей.
Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 179 (5552) от 25.09.2015.
Материалы рубрики
«Зенит» завершил год поражением от «Славии»
Как завершился осенний сезон проекта «Лекторий»
Городская хроника: важное в Петербурге 14 декабря 2018
На заседании Градсовета Петербурга вспомнили о гуманизме Просвещения
Самое читаемое
Сжигаем свои корабли. Медленная смерть петербургского яхт-клуба
Яхты к летнему сезону подготовили, спустили на воду, но от причала они так и не отошли. Ибо все они сегодня - вне закона.
Пьедестал «Медного всадника» таит немало загадок
Мы узнали, из чего состоит Гром-камень.
На Васильевском острове строители наткнулись на «Магазинъ»
Судя по всему, в нем торговали сигарами.
Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»
При выпуске нового поколения сельхозтракторов учтены все запросы потребителей и тенденции мирового тракторостроения.
В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные
Дома на Петергофском шоссе стояли готовыми с 2013 года, но обживать их начали только сейчас. Правда, вода досталась не всем новоселам.
Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец
О его существовании не знала управляющая компания дома, а жильцы не знали, куда деваться от невыносимого запаха мусора.
Как живут создатели трамваев «Витязь» и «Богатырь» после переезда в Петербург
После закрытия Петербургского трамвайно-механического завода в город переехал Тверской механический завод электротранспорта. О его успехах — в нашем материале.
Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне
В чем выгода пробивки двухпутного тоннеля в метро и почему щит стоит в разобранном состоянии – разбираемся в нашем материале.
У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин
Плавучий ресторан в виде кита, пришвартованный напротив парка имени Бабушкина, может оставаться в Неве еще несколько лет. Это произошло несмотря на то, что речь идет об охранной зоне.
В бланках квартплаты нашлось покушение на мошенничество?
Петербуржцы заплатили неведомые майские долги, которые были массово указаны в долговых счетах ВЦКП. Насколько это оказалось законно? Мы разобрались в вопросе.
Какой будет шестая линия метро в Петербурге
Метростроители начали монтаж щита для пробивки тоннеля Красносельско-Калининской линии. На всех новых шахтах окружной линии побывали корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей».
Петербургская высотка в ожидании «жильцов»
Продолжается строительство самого высокого здания в Северной столице. «СПб ведомости» рассказывают о процессе работы, сроках сдачи в эксплуатацию и о том, когда же «белые воротнички» начнут обживать б...
Комментарии