Яков Гаккель не забыт. Восстановлен памятник первому изобретателю магистральных тепловозов
На Литераторских мостках Волковского кладбища после комплексной реставрации было открыто семейное захоронение известных петербуржцев Гаккелей. В центре обновленного мемориала — могила создателя первого советского тепловоза Якова Модестовича Гаккеля, 150 лет со дня рождения которого исполнится в следующем году.
![Яков Гаккель не забыт. Восстановлен памятник первому изобретателю магистральных тепловозов | ФОТО автора](/upload/iblock/2c5/Gakkel.jpg)
ФОТО автора
В церемонии принял участие заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги» Олег Валинский, по инициативе которого и велись реставрационные работы. Кроме того, здесь собрались люди, так или иначе связанные с реализацией проекта: директор Музея железных дорог России Владимир Одинцов, проректор Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения Петр Рыбин, директор филиала Государственного музея городской скульптуры — некрополя «Литераторские мостки» Сергей Сереченко, представители организаций, принимавших участие в реставрационных работах. Почетными гостями стали потомки выдающегося инженера-изобретателя — Всеволод и Александр Гаккели, Ольга Шервуд.
Олег Валинский, возглавляющий Дирекцию тяги ОАО «РЖД» и в какой‑то степени продолжающий дело инженера Гаккеля, рассказал о некоторых фактах биографии изобретателя. Сегодня, спустя 100 лет после появления тепловоза с электрической передачей, можно только удивляться, как же удалось конструктору в 1918 году в условиях Гражданской войны и нестабильности общества начать проектирование локомотива и закончить его через шесть лет. Даже в современных реалиях такое непросто.
Под стать своему знаменитому отцу и его дети — Яков и Екатерина, также посвятившие жизнь науке.
Екатерина Яковлевна Гаккель — специалист по тепловозам, доктор технических наук и профессор ЛИИЖТа. Присутствовавшие на церемонии открытия, вспоминая о годах учебы в этом институте, говорили о строгости преподавателя Екатерины Гаккель, которая носила железнодорожную форму. В этом году ей исполнилось бы 100 лет.
Яков Яковлевич Гаккель прославился как полярный исследователь. Известный советский океанограф, руководитель отдела географии Научно-исследовательского института Арктики и Антарктики, он лично принимал участие во многих экспедициях. Об этом в семье Гаккелей сохранилось немало интересных преданий.
Малоизвестную историю рассказал внук инженера профессиональный музыкант Всеволод Гаккель: когда в 1988 году городская Топонимическая комиссия рассматривала вопрос о присвоении имени Гаккеля одной из улиц Ленинграда, на право быть увековеченными претендовали два имени — Яков Модестович и Яков Яковлевич. И отец, и сын, которых уже не было в живых, считались достойными кандидатурами, но комиссия рассудила иначе. Так появилась Гаккелевская улица, можно сказать, посвященная всем талантливым представителям этого рода. Находится она в районе бывшего Комендантского аэродрома, того самого места, где когда‑то испытывался самолет Гаккеля.
До начала реставрационных работ на месте захоронения Гаккелей была сделана фотография, из которой понятно, насколько затруднен был уход за могилами. Внутри ограды росли два огромных дерева, спилить которые родственникам похороненных здесь близких людей было не под силу.
«Работа по восстановлению и реставрации надгробных памятников инженеров Корпуса путей сообщения компанией ОАО «РЖД» проводится с 2010 года на Новодевичьем кладбище в Петербурге и будет продолжаться, — сказал Владимир Одинцов. — Уважение к могилам предшественников, сохранение и передача памяти об их свершениях будущим поколениям — одна из главных задач музейщиков и нынешнего поколения железнодорожников».
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 103 (7432) от 08.06.2023 под заголовком «Яков Гаккель не забыт».
Комментарии