ВСМ меняет транспортный облик Петербурга: реконструкция Волковской, «Сортировочной» и новые путепроводы
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСЖМ) ведется на входе в Петербург самыми активными темпами. Из-за плотной городской застройки, большого количества инженерных коммуникаций и интенсивного движения поездов этот участок магистрали входит в число наиболее сложных.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
«Один из главных объектов ВСЖМ в границах Петербурга и Ленинградской области — двухпутная электрифицированная железнодорожная эстакада, самая большая в России. Это свыше 14 километров путей. Эстакада будет стоять на 428 опорах, 288 из них уже готовы», — сообщил губернатор Александр Беглов.
Подрядчик построит при входе ВСЖМ в город 13 мостов и эстакад, а также четыре пешеходных тоннеля. Важные составляющие проекта — строительство пассажирского терминала вблизи Московского вокзала и транспортно-пересадочный узел «Южный» вблизи станции метро «Обухово», а также реконструкция станции Волковская и остановочного пункта «Сортировочная».
В районе Обухова, рядом с КАД, готовят строительную площадку для возведения двухпутного железнодорожного путепровода. Этот объект станет частью магистрали на подходе к конечному терминалу. По проекту, новый вокзальный комплекс свяжут с дальним и пригородным дворами Московского вокзала, а также с его двусветным залом.
Для реализации мегапроекта ВСЖМ вносятся коррективы и в улично-дорожную сеть города. Строительная готовность одного из ключевых объектов — Цимбалинского путепровода — достигла 70 %.
Глава города рассказал о судьбе Обуховского путепровода. Сохранить его было технически невозможно. Сооружение уже не соответствует требованиям времени. Путепровод был открыт еще в 1909 году и с тех пор ни разу капитально не ремонтировался.
Учитывая, что переправа признана объектом культурного наследия регионального значения, было принято решение сохранить Обуховский путепровод как исторический объект в границах достопримечательного места. Губернатор сообщил, что после демонтажа подлинные металлические конструкции будут законсервированы и установлены рядом с новой магистралью.
Читайте также:
В Петербурге началась активная фаза переустройства Фарфоровской для запуска ВСМ
Подземный переход на Московском вокзале в Петербурге закроют окончательно при строительстве ВСМ
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 199 (8264) от 26.10.2026 под заголовком «Самая большая эстакада».