В Северной столице появились зарядные станции для электромобилей во всех районах
Быстрые зарядные станции для электромобилей имеются сегодня во всех 18 районах Петербурга. Добиться этого удалось благодаря нацпроекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности», системной работе с инвесторами и оперативному подключению новых объектов к электросетям, отмечают представители Смольного.
ФОТО CHUTTERSNAP on Unsplash
По их словам, программа господдержки работ по строительству таких станций (часть затрат инвесторам компенсируется из федерального бюджета) действует в городе с 2023 года. За первые два года благодаря предусмотренным программой мерам поддержки на территории мегаполиса появилось 106 электростанций для относительно быстрой (менее чем за полчаса) подзарядки электромобилей и гибридного транспорта.
Комитет по транспорту Петербурга подвел итоги контроля в зоне платной парковки за 2025 годА в прошлом году открылось еще 16 объектов такого типа мощностью от 149 кВт и выше. Три из них с конца 2025‑го начали действовать в Кронштадте, где прежде не было такой инфраструктуры. При этом субсидии инвестор получает только после того, как специалисты проверят работоспособность каждого такого нового объекта и соответствие нормативным требованиям.
Такие меры, вполне очевидно, способствуют росту в городе сети зарядных устройств и электромобильного парка. На сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано около 7 тыс. электромобилей и порядка 10 тыс. машин гибридного типа, которые передвигаются за счет двигателя внутреннего сгорания и электромотора.
В городе действуют 465 зарядных станций, обслуживающих такие машины, включая более 160 быстрых устройств. И четыре электрозарядных хаба, каждый из которых позволяет подзаряжать одновременно более десяти электромобилей. Располагаются они в Центральном районе (Кременчугская улица, д. 17), в Калининском (Кондратьевский проспект, д. 38), Невском (улица Ольги Берггольц, д. 33) и Кировском (дорога на Турухтанные острова, д. 14) районах города.
Отмечается, что стоимость одного киловатт-часа электроэнергии на быстрых зарядных станциях составляет до 25 рублей, а на медленных, мощностью до 22 кВт, несколько меньше. Зарядка батарей электромобиля в среднем обходится водителю в два-три раза дешевле, чем заправка обычной машины, работающей на бензине или дизельном топливе.
Читайте также:
Парковочная эволюция: как повышение тарифов разгрузило центр Петербурга
Автохлам теряет прописку. В Петербурге продолжается «зачистка» города от брошенных машин
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 21 (8086) от 09.02.2026 под заголовком «Сеть, опутавшая город».
Комментарии