В Петербурге создадут ситуационный центр для контроля водного транспорта
На недавней стратегической сессии по развитию водного транспорта Петербурга представители профильных комитетов Смольного, ведомств, контрольно-надзорных органов, судоходных компаний, ученые и эксперты отрасли детально обсудили предложенный Агентством внешнего транспорта (АВТ) масштабный и значимый для города проект. Речь о создании ситуационного центра — единой платформы оперативного управления, которая включит в общее цифровое пространство всех игроков на «водном поле».
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
А это — судовладельцы, операторы причалов, контролирующие и надзорные органы, спасательные службы. Ситуационный центр обеспечит межведомственный обмен данными, позволит лучше контролировать движение по водным артериям города, быстрее реагировать на нарушения.
За прошлую навигацию водный транспорт перевез более 5 млн человек. По акватории города курсируют 632 пассажирских судна — от скоростных «Метеоров» и двухпалубных теплоходов до прогулочных катеров. В реестре ГИМС зарегистрировано порядка 50 тыс. частных маломерных судов — именно на эту категорию перевозчиков приходится наибольшая доля нарушений. «Ситуационный центр мог бы консолидировать поступающую информацию от всех внешних источников и технических средств мониторинга, включая Городской мониторинговый центр, — пояснил идею первый заместитель директора Агентства внешнего транспорта Дмитрий Куклин. — Это обеспечило бы слаженность действий оперативных и надзорных служб, непрерывный контроль соблюдения маршрутов и графиков швартовки».
Идентифицировать суда, отслеживать их местоположение и фиксировать нарушения правил система будет в автоматическом режиме с прямой передачей данных в контрольно-надзорные ведомства.
Она будет полезна также бизнесу и потребителям: судовладельцам обеспечит онлайн-информирование об ограничениях движения и погодной обстановке, сервис бронирования и оплаты швартовок, пассажирам — расписание рейсов и удобную покупку билетов. Станет возможным и точный учет пассажиропотоков.
Комплексная автоматизированная система для информационного обеспечения работы ситуационного центра будет создана на базе двух существующих ГИС: «Система мониторинга, анализа и управления судами» и «Перечень маршрутов водного транспорта». Она сможет анализировать перемещения всех судов, идентифицируя каждое из них, определяя компанию-судовладельца и проверяя наличие у него необходимых лицензий и разрешений.
Базовые мощности для такого мониторинга уже созданы. В Петербурге в рамках системы АПК «Безопасный город» в прошлую навигацию работали свыше полутысячи камер, охвативших акваторию по 230 адресам. В навигацию нынешнюю на водных артериях установили дополнительные стационарные и мобильные комплексы автоматической видеофиксации нарушений с элементами искусственного интеллекта. Эти «умные глаза» являются существенным подспорьем для тех, кто следит за порядком и безопасностью на воде.
Таких структур много: подведомственная профильному городскому комитету патрульная служба АВТ, Государственная инспекция по маломерным судам управления МЧС по Петербургу, Городской линейный отдел МВД России на водном транспорте, Госморречнадзор и администрация «Волго-Балта». Каждая действует на своем уровне и в своих зонах ответственности, регулярно проводятся и совместные рейды в рамках работы межведомственной транспортной комиссии…
Видеонаблюдение «Безопасного города» уже помогает выявлять патрульным сотни нарушений правил эксплуатации судов, случаев их движения без автоматической идентификационной системы, а также пресекать прогулки на «маломерах» тех граждан, которые не имеют права управлять оными.
Теперь от тестирования отдельных технологий с применением нейросетей предстоит перейти к реальному цифровому управлению судоходным движением. Создание ситуационного центра не просто очередная программа развития или повышения эффективности отрасли, а попытка собрать разрозненные процессы в одну сквозную систему, которая будет это делать.
«Наша общая цель — последовательно повышать качество и безопасность водных перевозок с учетом специфики Петербурга», — отметил временно исполняющий обязанности председателя комитета по транспорту Алексей Гончаров. По его словам, все сформированные в ходе стратегической сессии предложения экспертов будут детально проработаны для последующего учета и возможного внедрения в транспортную систему Северной столицы.
Читайте также:
Особняк Миллера будет восстановлен
Правительство Петербурга подготовило проект закона о городском бюджете на ближайшие три года
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 185 (8250) от 06.10.2026 под заголовком «Акватория станет прозрачнее».