В Петербурге продолжается строительство станции метро «Богатырская»
Строительство продолжения третьей — зеленой — ветки метро в сторону «Каменки» идет по графику. На будущей станции «Богатырская» специалисты ведут разработку котлована и укрепление его стенок стальными распорками.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Со стороны Камышовой улицы котлован углубляют на участке, где разместятся вентиляционный блок и служебные помещения. От Богатырского проспекта, на месте будущих наземных вестибюлей, ведется выемка грунта. На данный момент строители достигли глубины чуть более 5 метров, проектная глубина станции составит 21 метр. То есть работы ведутся на уровне первых двух ярусов из шести запланированных.
Технология строительства «Богатырской» включает создание «стены в грунте». Сначала по контуру будущего котлована сооружают подпорную стенку из стальных шпунтов. Затем внутри производят выемку грунта, укрепляя стену системой распорок.
Эта станция станет следующей на третьей линии петербургской подземки после «Беговой». Ее планируют открыть в 2028 году, как и конечную для Невско-Василеостровской линии станцию «Каменка». Наземный выход будет находиться на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы. Глубина заложения станции — 25 метров.
Напомним, рабочее название станции — «Яхтенная», потом его изменили на «Туристская» — по месту расположения на Туристской улице. Теперь станцию переименовали в «Богатырскую» — в связи с расположением вестибюля на Богатырском проспекте.
Станция «Каменка» будет следующей после «Богатырской» на зеленой ветке. Когда ее начинали проектировать, ей было дано название «Зоопарк», так как сюда, на север города, планировали перевезти петербургский зверинец. Однако этим планам сбыться было не суждено и название «Зоопарк» стало не актуальным.
«Богатырская» строится в глубине жилого массива, рядом располагается множество социальных учреждений. Открытие станции подземки обеспечит жителям этой части города доступ к метрополитену.
Читайте также:
Восемь съездов развязки. Новая автомагистраль в Лахте пройдет по эстакадам
«Фундаментальный» стиль петербургской подземки. Чем удивили горожан новые станции метро?
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 44 (8109) от 16.03.2026 под заголовком «Зеленая ветка: продолжение следует».
Комментарии