Уходит во льды. Балтийский завод передал заказчику атомоход проекта 22220 «Якутия»
Работники завода передали заказчику, ФГУП «Атомфлот», очередной атомоход, подняв на нем государственный флаг.
ФОТО Anne Nygård on Unsplash
Тем самым корабелы и их партнеры выполнили свои обещания, уложившись в нужные сроки, что было очень непросто. Особенно учитывая пандемию и то обстоятельство, что отдельные позиции (оборудование и комплектующие) для этого нового судна обеспечили вместо зарубежных аналогов отечественные производители. А благодаря внедрению на заводе новой производственной системы корабелам удалось значительно сократить время работ.
Это четвертый по счету (третий серийный) атомный ледокол данной линейки. Его закладка состоялась в середине 2020‑го, а уже через два с половиной года балтийцы спустили очередное судно на воду. Атомный ледокольный флот России, таким образом, пополнило еще одно самое мощное и крупное в мире судно, предназначенное для ледовых проводок. Новейшие ледоколы этой серии сходят со стапелей Балтийского завода не один год. Но если головной атомоход «Арктика» заводчане строили семь с половиной лет, то на постройку двух первых серийных судов ушло значительно меньше времени. А работы над атомоходом «Якутия» заняли всего четыре с половиной года, что совсем недавно казалось невероятным. На это обратил внимание глава Минпромторга России Антон Алиханов.
Зарядка для «Лидера». На Балтийском заводе заложено судно, необходимое ледокольному флоту РФ«Балтийский завод не прощается со своим детищем, мы будем помогать «Атомфлоту» его эксплуатировать и обеспечивать запчастями», — добавил гендиректор предприятия Александр Коновалов.
Группировку из трех атомоходов проекта 22220 в скором времени усилит это новое судно-великан, в котором остро нуждается Севморпуть. А на стапелях завода тем временем строятся еще два таких громадных и мощных ледокола с ядерной силовой установкой — атомоходы «Чукотка», который готовится к швартовным испытаниям, и «Ленинград».
Читайте также:
Флагман в бассейне. В Петербурге провели испытания модели НЭС «Иван Фролов»
«Конвейер» для мастеров. Петербургские верфи модернизируют усилиями ОСК
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 4 (7826) от 15.01.2025 под заголовком ««Якутия» уходит во льды».
Комментарии