Трамвай на троечку

Подведены первые итоги работы возобновленного трамвайного маршрута № 3. Петербуржцы проявили к нему интерес, и совсем пустыми вагоны не ходили. Но практической пользы от этого трамвая оказалось мало, поскольку интервалы движения временами достигали двух часов.

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Как мы рассказывали, «тройка» - один из наиболее известных маршрутов петербургских трамваев - была отменена в 2007 году. Вновь трамваи между площадями Репина и Ленина запустили в ноябре нынешнего года. На линию вышли 10 вагонов большой вместимости.

За прошедший месяц нашей газете так и не удалось толком их оценить. Корреспондент «Санкт-Петербургских ведомостей» для подготовки материала дважды пытался дождаться трамвая в сторону Финляндского вокзала на остановке у Гостиного двора, но оба раза безуспешно. В течение получаса вагон так и не приходил.

Автор этих строк обратился за разъяснениями в комитет по транспорту. Как рассказала первый заместитель председателя комитета Елена Осинцева, в ноябре «тройка» перевезла более 200 тысяч пассажиров. Однако плановые интервалы, составляющие на этом маршруте от 9 до 12 минут, не выдерживались. Порой они достигали 120 минут.

Осинцева не видит здесь вины перевозчика - «Горэлектротранса». «Трасса данного маршрута проходит по магистралям с интенсивным транспортным потоком, что приводит к задержке в пути и несоблюдению графика движения трамваев», - сообщила чиновница.

Зная о постоянных пробках на Садовой, в Смольном долгое время не хотели запускать по этой улице трамваи без устройства на ней выделенной полосы. Полосу так и не сделали (для нее, видимо, просто нет места), а движение трамваев открыли. В результате рассчитывать на «тройку» можно только по выходным, когда нет больших пробок. Эксперт межрегионального движения «Город и транспорт» Владимир Валдин в разговоре с корреспондентом «СПб ведомостей» отметил, что в нынешнем виде маршрут востребован прежде всего туристами.

Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 228 (5845) от 06.12.2016.