«Северный» в проекте. В Мурине начинают строить автобусный вокзал
Долгожданный автобусный вокзал у станции метро «Девяткино» все‑таки построят. О выдаче разрешения на строительство сообщили в правительстве Ленинградской области. Как результат — вблизи входа в метро появился масштабный, площадью несколько квадратных метров, информационный щит. Автобусный вокзал в Мурине — недостающий элемент крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ), в который входят железнодорожная платформа, станция подземки и автовокзал, который начинают строить.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Информационный щит поставили на самом видном месте, там, где проживающие в кварталах так называемого западного Мурина идут на посадку в метро и на электрички.
— А когда начнут строительство? — поинтересовалась, заметив, что я изучаю информацию «паспорта объекта», местная жительница Екатерина.
Однако приведенные на щите данные составлены, что называется, аккуратно. Говорится, что разрешение на строительство выдано. Однако обычная для таких объявлений строчка — «Дата начала работ» — отсутствует. Зато назван срок окончания строительства: 29 декабря 2027 года.
И все же то, что дата начала работ не названа, вызывает вопросы, поскольку вокзальный комплекс в Мурине ждут уже несколько лет. Напомним, рядом с метро «Девяткино» — с восточной стороны — существовало здание автовокзала под названием «Северный», причем не год-два, а много лет. Удивительно, что пять лет назад объект вдруг был признан «самостроем» и снесен. Тогда, в 2021 году, было объявлено о намерении построить новый международный автобусный вокзал. Назвали даже застройщика, которому предстояло осуществить проект. Однако годы идут, а вокзала как не было, так и нет.
Впрочем, сейчас к решению вопроса, судя по заявлениям властей, подошли всерьез. Во всяком случае глава администрации Мурина заявил, что создание транспортно-пересадочного узла — важный шаг. На участке площадью более 1,3 га рядом со станцией метро «Девяткино» построят два здания ТПУ, в том числе комплекс вокзала с залами ожидания, кассами, комнатой матери и ребенка, зоной питания и торговыми помещениями.
Кстати, отметим: станция «Девяткино», относящаяся к ГУП «Петербургский метрополитен», единственная, которая находится не на территории города, а во Всеволожском районе Ленинградской области. То есть строительство вокзального комплекса — задача властей 47‑го региона, хотя пассажиров-петербуржцев, думается, здесь не меньше, чем ленинградцев — жителей области. Люди едут на дачи, на горнолыжный курорт, в другие места отдыха.
— Периодически езжу на дачу в Приозерский район Ленобласти. Сейчас уже тепло, так что можно и на улице автобус подождать. Но зимой приходится тяжко. Вокзал, конечно, нужен, — поделился своим мнением с нашей газетой пассажир Алексей Григорьев.
Как уже сказано, вокзал «Северный», оказавшийся самостроем, снесли. Теперь билеты на проезд продают в автобусе, который выполняет функцию только кассы, погреться или укрыться от дождя в нем нельзя. Странно, что за пять лет после сноса бывшего вокзала не догадались здесь обустроить хотя бы какой‑то крытый остановочный павильон, желательно расширенный. Установлены только несколько скамеек и урны для мусора.
— Так обещают же построить вокзальный комплекс, — объяснила отсутствие павильона кассирша.
Возвести новый автовокзал планируют не на месте старого, а с западной стороны станции метро и железнодорожной платформы. К слову, территория от железной дороги до жилых кварталов западного Мурина сегодня выглядит плохо убранной, при этом используется какими‑то, видимо, случайными предпринимателями. Отчасти виной тому высоковольтная линия электропередачи (ЛЭП). Уже многие годы ее собираются реконструировать, то есть убрать под землю, однако все осталось по‑прежнему.
Но приводить в порядок землю, даже если она и под высоковольтными проводами, все равно надо. А сейчас здесь заборы, остановка коммерческих маршруток и много чего еще.
Кстати, в описании проекта будущего автовокзала отмечается, что работы придется проводить на территории «с тяжелыми условиями и значительными ограничениями».
Проектировщикам необходимо было учитывать расположенные рядом линию метрополитена и его коммуникации, полосы отвода железной дороги, общегородские коммуникации и т. д. Среди прочего — множество выстроившихся вдоль ограды железной дороги ларьков с шаурмой, цветами, табаком. Работники ларьков строительства вокзального комплекса ожидают с большим опасением. Скорее всего, им придется или потесниться, или искать другое место для бизнеса.
Впрочем, два корпуса вокзала с общепитом и торговыми площадями привлекут на близлежащую территорию новых арендаторов. При этом ключевой вопрос проекта — организация подъездов, посадки и высадки, обустройство парковки. Отметим: жилье в Мурине строили темпами, которые опережали создание необходимой социальной инфраструктуры, в том числе транспортной. Формирование полноценного ТПУ «Девяткино» призвано решать и эти вопросы.
«Создание развитого транспортно-пересадочного узла «Девяткино» с упорядочением движения транспорта и пассажиров, совмещающего в едином комплексе междугородный и международный автобусный вокзал, железнодорожную станцию, станцию метрополитена. Подключение ТПУ «Девяткино», включающего международный автобусный вокзал, к существующей улично-дорожной сети с устройством транспортной развязки в разных уровнях с КАД» — такое описание проекта дает «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
При этом ставятся задачи: создание предпосылок для переключения пассажиропотоков с личного транспорта на общественный при движении из Всеволожского района Ленинградской области в Петербург; обеспечение взаимодействия между различными видами пассажирского транспорта; повышение качества и комфорта обслуживания пассажиров.
Если говорить о пассажирах, то желательно начать как раз с последнего пункта. Как уже говорилось, хотя бы обустроить для них крытый павильон. Ведь до названной даты завершения строительства почти два года. А о чем или о ком еще, как не о пассажирах, надо думать при начале строительства автобусного вокзала.
Читайте также:
Пост встанет на «рельсы». Памятники архитектуры переедут на новые места ради ВСМ
Между Петербургом и Архангельском появится новый автомобильный путь
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 44 (8109) от 16.03.2026 под заголовком ««Северный» в проекте».
Комментарии