Рулить к прибыли. По уровню оплаты труда эта работа стала одной из самых привлекательных

Вакансии для водителя-курьера в Петербурге многочисленны: по разным данным, сейчас в городе постоянно требуются 2 – 3 тысячи специалистов, готовых развозить клиентам те или иные товары. А платят им столько, что могут позавидовать и инженеры, и программисты — при определенных условиях самые успешные представители профессии могут заработать больше 200 тысяч рублей в месяц.

ФОТО Courtney Corlew on Unsplash

«Лично меня в этом деле привлекают даже не хорошие деньги, а возможность приспособить занятость к собственным потребностям, — честно признался один из водителей-курьеров, на днях доставивший мне заказ. — Фактически можно выбрать любой удобный тебе график работы и подобрать его таким образом, что это почти никак не мешает личной жизни». А другой пояснил: этот вид деятельности легко адаптируется в зависимости от пожеланий самого работника. «Ты можешь пахать и каждый божий день без выходных, сделав эту работу постоянной, и трудиться по любому графику, — сообщил он. — По вечерам, утрам, в выходные — как угодно. Что особо привлекает — выплаты могут происходить каждый день, а платят неплохо». И добавил, что работа, конечно, не сахар, но вполне подойдет тем, кто не хочет быть привязанным к ней на долгие годы. Да и изначальные входные требования не слишком высоки: если есть водительское удостоверение категории В и хотя бы мало-мальский стаж вождения — уже можно претендовать на место в армии четырехколесных курьеров.

Правда, поначалу платить сотни тысяч рублей вам никто не будет. Один из моих собеседников рассказал, что в Петербурге, к примеру, два года назад он начинал с заработка в районе 50 тысяч рублей в месяц. «Кроме прав, знания правил движения и общего устройства автомобиля в профессии сущест­вует множество нюансов, о которых новичок обычно не в курсе, — говорит он. — Если, к примеру, плохо знаешь город и будешь ездить только по навигатору — вряд ли выйдет что‑то хорошее. Ведь есть места, где стоит раз повернуть не туда — и потом будешь полчаса колесить по округе, пытаясь попасть на нужный адрес».

Статья по теме:

Профессия продавца-кассира является одной из наиболее востребованных в системе торговли

По его словам, на больший заработок (60 – 80 тыс.) можно рассчитывать, когда к знанию города и умению водить машину добавляются такие «мелочи», как наличие водительской медицинской справки (она нужна для работы на автомобиле работодателя), навык использования кассового терминала и банковских карт, а также правил оформления путевой и товаросопроводительной документации. Если к этому добавляются опыт работы водителем-курьером от года, умение общаться даже с проблемными клиентами (фактически — наличие положительных отзывов), быстрота выполнения заказов и опыт работы с мобильными приложениями для курьеров — можно рассчитывать на доход и в сотню тысяч рублей. Максимум, как и везде, платят самым удачливым: если человек работает давно, без нареканий, быстро и качественно — и заказы будет получать более выгодные, и «компанейский» автомобиль ему дадут новенький и беспроблемный.

«А что выгоднее — работать на своем или на фирменном?» — поинтересовался я. «Однозначного ответа нет, — отозвался собеседник. — У меня есть опыт и того, и другого. Многое зависит от того, что возишь. И очевидно, что развозка питьевой воды куда тяжелее и менее выгодна, чем доставка готовых блюд из ресторанов, за которую можно получать и чаевые. Да и не факт, что больший заработок на своей машине лучше, чем меньший на авто работодателя: может оказаться так, что расходы на содержание собственного быстро «съедят» весь лишний денежный «жирок».

Что касается плюсов профессии, помимо хороших заработков и возможности выбрать практически любой график труда она предполагает и большой прос­тор для выбора работодателя и дополнительных условий. Ведь по причине высокой конкуренции за персонал работодатели сейчас не скупятся на «пряники». Например, доставщиков, занятых в системе общепита, нередко привлекают возможностью за счет работодателя покушать 1 – 2 раза в смену. Другие сулят ощутимую доплату за каждого приведенного в компанию друга-курьера. А третьи обещают массу бонусов (за работу в выходные и ночью, за число вовремя выполненных заказов и т. д.). «Если человек хочет зарабатывать — в нашем деле эту возможность ему точно предоставят, — резюмирует собеседник. — Только успевай рулить и научись ладить с клиентами». Что тоже принципиально важно: любой негативный отзыв влияет и на доход.

Есть и один важный нюанс. В этой профессии работодатели активно используют наем самозанятых и другие его варианты (в т. ч. по договору гражданско-правового характера), поскольку это им выгодно. А вот самому работнику не очень. Не стоит забывать, что занятые таким образом специалисты трудятся за рамками обычного договора и, к примеру, не могут рассчитывать на оплату больничного или отпускные. Здоров — работаешь и зарабатываешь. Захворал — лечишься за свой счет.

Поэтому еще на этапе трудо­устройства водителем-курьером важно тщательно изучить условия, предлагаемые работодателем. И если, к примеру, вы готовы быть «извозчиком» только на условиях полноценного трудового договора, об этом обязательно надо заявить. Да, в данном случае это резко сужает возможность выбора мест работы. Но гарантирует трудовые права. И если для одних важен только размер заработка, для других этот фактор может стать решающим.

Читайте также:

Судостроение остаётся одной из самых перспективных для трудоустройства отраслей

На персональной высоте. Рост вакансий в строительстве достиг пика за последние 30 лет

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 174 (7750) от 17.09.2024 под заголовком «Рулить к прибыли».