Рекам и каналам Петербурга помогают освободиться ото льда

Те, кому вчера довелось оказаться на набережной реки Фонтанки, где вовсю гулял холодный и порывистый ветер, наверняка видели, как два небольших судна шустро бежали от «Адмиралтейских верфей» к Неве, раскалывая лед этой городской акватории.

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Серые льдины трещали, ломались и расступались от натиска ледокольного речного буксира «БТ-1» мощностью 300 лошадиных сил, а следовавший в кильватере другой буксир с гордым именем «Мятежный» гнал их обломки по открывшейся воде к Неве. Потом трудяги-речники последовали обратно и так в течение дня курсировали несколько раз. Со стороны могло показаться, что все это легко и даже весело, наподобие игры в догонялки. Но это отнюдь не так. Несмотря на незначительное потепление, лед в некоторых местах Фонтанки имел толщину 40 см.

- Работать нашим судам на реках и каналах города, помогая им освободиться ото льда, чтобы избежать подтоплений и заторов около мостов, которые могут повлиять на состояние их опор, достаточно сложно. По дну петербургских акваторий проходит много инженерных коммуникаций, и их никоим образом нарушить нельзя. Это касается и стенок набережных, особенно в узких местах каналов и рек, - сказал Виктор Зайцев, заместитель директора «Ленводхоза» по производству.

По словам Виктора Николаевича, работать ледокольные буксиры предприятия на городских акваториях будут до конца апреля, если погода не внесет свои поправки в обстановку. Сегодня суда должны перейти на канал Грибоедова, потом начнут бить и гнать лед с Мойки, Крюкова канала, Пряжки, Черной речки. Общая протяженность всего маршрута - 20 километров.

Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в наших группах ВКонтакте и Facebook