Разошлись как в море корабли

Как показала состоявшаяся в минувшую среду во время заседания общественного совета по туризму при профильном комитете Смольного дискуссия, сторонники и противники расширения сети общественных причалов пока не пришли к общему мнению относительно необходимости такого шага. И если первые уверены, что он приведет к повышению качества обслуживания туристов, вторые убеждены: менять исправно действующий механизм функционирования причалов нет смысла.

Разошлись как в море корабли | ФОТО Александра ДРОЗДОВА

ФОТО Александра ДРОЗДОВА

Как и следовало ожидать, идею о расширении сети причалов, доступ на которые за небольшие деньги открыт всем желающим, последовательно отстаивают ее инициаторы — комитеты по развитию туризма и транспорту. В частности, специально приглашенный на встречу Алексей Львов, заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга, заявил, что «наша задача — создать «скелет» общедоступных причалов, которые будут интересны для организации многоостановочных маршрутов по воде». Он пояснил, что в дополнение к 16 уже имеющимся в ведении Агентства внешнего транспорта новые должны появиться на внутренних петербургских реках и каналах, наиболее интересных гостям города. Поддерживает его мнение и глава комитета по развитию туризма Андрей Мушкарев, который снова заявил: отбирать уже взятые в аренду предпринимателями пристани у них никто не будет. «Фактически речь идет о создании альтернативной сети причалов, доступ к которым будет открыт для всех», — пояснил он.

В свою очередь владельцы теплоходов и пристаней уверены: система причаливания и сейчас работает без сбоев. К тому же, если речь не идет о переделе пристаней в пользу города, сразу возникает вопрос о местах размещения новых причалов. «Где, например, у Аничкова моста может появиться еще один? — задал вопрос генеральный директор «Аква-Экскурс» Владимир Филиппов. — Там все уже занято. И разместить новый попросту негде. Надо не создавать альтернативную сеть или отбирать причалы у их нынешних владельцев, а отдавать пристани в аренду на длительный срок, лет на десять. Тогда и подход к их эксплуатации будет иным».

Не видит особой нужды в расширении сети городских причалов и глава Ассоциации владельцев пассажирских судов Евгений Зубарев. «Система, которая сейчас работает, всех вполне устраивает, — говорит он. — Да и город не внакладе: только члены нашей ассоциации в год платят около 100 млн рублей налогов и еще почти 35 млн за аренду и обслуживание причалов. Я не знаю о случаях, когда кому-то отказывают в причаливании: при желании все получают доступ». Поддерживает мнение коллег и глава компании «Нева-тревел» Андрей Набатов: «Замещать ответственных частных владельцев причалов городскими структурами неправильно».

Впрочем, и среди руководителей крупных компаний есть сторонники идеи увеличения числа городских причалов. Например, руководитель компании «Астра Марин» Андрей Кузнецов считает, что «порой нам некуда высаживать пассажиров». «Рост количества общедоступных пристаней мог бы способствовать появлению новых экскурсионных маршрутов», — полагает он. Правда, при этом замечает, что вопрос с принадлежностью причалов и ценой доступа к ним — только верхушка айсберга, есть масса проблем в сфере внутригородского водного транспорта и его инфраструктуры.

Если идея расширения сети городских причалов будет поддержана на уровне правительства Петербурга и губернатора северной столицы, продлевать договоры об аренде набережных с частниками, скорее всего, не станут, постепенно возвращая их в распоряжение Смольного. И уже в 2018-м вместо 16 нынешних причалов в ведении Агентства внешнего транспорта может оказаться вдвое больше. Однако станет ли от этого лучше туристам и организаторам экскурсий по воде?..

#туризм #причалы #город

Комментарии



Загрузка...

Самое читаемое

#
#
Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»
26 Сентября 2018

Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»

При выпуске нового поколения сельхозтракторов учтены все запросы потребителей и тенденции мирового тракторостроения.

В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные
24 Сентября 2018

В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные

Дома на Петергофском шоссе стояли готовыми с 2013 года, но обживать их начали только сейчас. Правда, вода досталась не всем новоселам.

Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец
11 Сентября 2018

Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец

О его существовании не знала управляющая компания дома, а жильцы не знали, куда деваться от невыносимого запаха мусора.

Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне
05 Сентября 2018

Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне

В чем выгода пробивки двухпутного тоннеля в метро и почему щит стоит в разобранном состоянии – разбираемся в нашем материале.

У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин
31 Июля 2018

У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин

Плавучий ресторан в виде кита, пришвартованный напротив парка имени Бабушкина, может оставаться в Неве еще несколько лет. Это произошло несмотря на то, что речь идет об охранной зоне.

Петербургская высотка в ожидании «жильцов»
19 Июня 2018

Петербургская высотка в ожидании «жильцов»

Продолжается строительство самого высокого здания в Северной столице. «СПб ведомости» рассказывают о процессе работы, сроках сдачи в эксплуатацию и о том, когда же «белые воротнички» начнут обживать б...

«Ресторану-киту» нигде не рады
05 Июня 2018

«Ресторану-киту» нигде не рады

У стенки Невы напротив парка имени Бабушкина причалил огромный дебаркадер, по форме напоминающий кита или самолет с отвалившимися крыльями. Это плавучий ресторан, которому много лет не могли найти мес...

Патриарший покой курируют свыше
12 Октября 2017

Патриарший покой курируют свыше

Церковный объект в Пушкине украсят апартаментами

На арену вышли дворники
04 Июля 2017

На арену вышли дворники

Две сотни рабочих приняли участие в уборке территории после финального матча Кубка конфедераций-2017 и церемонии закрытия турнира.

Парк победы капитала
17 Апреля 2017

Парк победы капитала

В Черную книгу Всемирного клуба петербуржцев включен Приморский парк Победы, в Красную книгу - «судебный» квартал и фабрика «Красное знамя». Таковы главные итоги пятничного заседания клубного «кругло...

Город прирос Буграми
04 Февраля 2016

Город прирос Буграми

Строительство нового подъезда к Буграм, по всей видимости, откладывается как минимум на три года. Мы уже рассказывали, как на бывших совхозных полях возле этого поселка начинают возводить дома-«мураве...

Выемка под Смоленкой
11 Декабря 2015

Выемка под Смоленкой

Западный скоростной диаметр готовится нырнуть под Смоленку. Углубленная автотрасса ЗСД окаймляет всю западную оконечность Васильевского острова. А для устья реки уже проложили новое русло.