Проверка – она всем проверка
«Теплосеть Санкт-Петербурга» (создана на базе структурного подразделения ТГК-1) попросила средства массовой информации предупредить горожан, что она начинает испытания тепломагистралей.
Иллюстрация studioVin/shutterstock.com
Предупреждаем: 30 марта это произойдет в Калининском, Красногвардейском и Выборгском районах. 6 апреля – в Московском, Фрунзенском и Невском, 13 апреля – в Центральном. В эти дни в домах на соответствующих территориях отключат горячую воду. А температура теплоносителя в системе теплоснабжения будет быстро – в течение трех-четырех часов – поднята до 110 градусов. Такой тепловой удар должен помочь «Теплосети Санкт-Петербурга» выявить опасные участки трубопровода.
Стандартная информация о стандартной процедуре. Насколько она необходима? На этот вопрос тепловики, как правило, отвечают, что так велит законодательство – смоделировать нагрузку на магистрали, как будто в город пришел 26-градусный мороз. А их дело – обеспечить максимальное оповещение населения о начале опасной процедуры, предусмотреть самые неприятные последствия, быть готовыми к ликвидации чрезвычайных ситуаций. И даже заранее подготовиться к возмещению ущерба собственности, здоровью и – не дай бог! – жизни граждан.
– Мы просим горожан быть бдительными, – призвал директор по корпоративной защите ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Юрий Маракин. – Лучше всего, если в районах в день испытаний откажутся от массовых мероприятий, в детских садах – от прогулок. Возможно, лучше всего отложить на другое время и посещение торговых центров. И, конечно, при малейших признаках парения из-под земли сообщать об этом по любому телефону оперативной связи: 112 или 004.
Сама компания, как пояснили руководители ее подразделений, к испытаниям и их последствиям уже готова: и морально, и технически.
А вот нестандартная информация, которую нередко опускают. На сей раз ею поделился главный инженер ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Алексей Водолазко:
– Во время испытаний температура воды во внутридомовых отопительных системах дойдет до 95 градусов. Это не очень комфортная температура, учитывая теплую погоду.
Стоит добавить, что такая температура некомфортна и для кошельков потребителей, поскольку количество гигакалорий, поступивших в дома во время испытаний, отразится на узлах учета и, следовательно, на квитанциях квартплаты. Так что горожанам нужно быть готовыми не только к тепловому, но и к финансовому удару.
Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 053 (5670) от 29.03.2016.
Материалы рубрики
Трасса «Скандинавия» стала «дорогой дружбы»
«Жертвам безвинным, сердцам милосердным». Эхо трагедии в Армении
«Фабрика историй» откроется в «Квартире»
«Северные» разработки представлены в СЗРЦ концерна «Алмаз-Антей»
Городская хроника: важное в Петербурге 7 декабря 2018
Самое читаемое
Сжигаем свои корабли. Медленная смерть петербургского яхт-клуба
Яхты к летнему сезону подготовили, спустили на воду, но от причала они так и не отошли. Ибо все они сегодня - вне закона.
Пьедестал «Медного всадника» таит немало загадок
Мы узнали, из чего состоит Гром-камень.
На Васильевском острове строители наткнулись на «Магазинъ»
Судя по всему, в нем торговали сигарами.
Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»
При выпуске нового поколения сельхозтракторов учтены все запросы потребителей и тенденции мирового тракторостроения.
В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные
Дома на Петергофском шоссе стояли готовыми с 2013 года, но обживать их начали только сейчас. Правда, вода досталась не всем новоселам.
Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец
О его существовании не знала управляющая компания дома, а жильцы не знали, куда деваться от невыносимого запаха мусора.
Как живут создатели трамваев «Витязь» и «Богатырь» после переезда в Петербург
После закрытия Петербургского трамвайно-механического завода в город переехал Тверской механический завод электротранспорта. О его успехах — в нашем материале.
Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне
В чем выгода пробивки двухпутного тоннеля в метро и почему щит стоит в разобранном состоянии – разбираемся в нашем материале.
У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин
Плавучий ресторан в виде кита, пришвартованный напротив парка имени Бабушкина, может оставаться в Неве еще несколько лет. Это произошло несмотря на то, что речь идет об охранной зоне.
В бланках квартплаты нашлось покушение на мошенничество?
Петербуржцы заплатили неведомые майские долги, которые были массово указаны в долговых счетах ВЦКП. Насколько это оказалось законно? Мы разобрались в вопросе.
Какой будет шестая линия метро в Петербурге
Метростроители начали монтаж щита для пробивки тоннеля Красносельско-Калининской линии. На всех новых шахтах окружной линии побывали корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей».
Петербургская высотка в ожидании «жильцов»
Продолжается строительство самого высокого здания в Северной столице. «СПб ведомости» рассказывают о процессе работы, сроках сдачи в эксплуатацию и о том, когда же «белые воротнички» начнут обживать б...
Комментарии