Подземный переход на пересечении улиц Савушкина и Яхтенной получил историческое оформление
Завершены строительные работы в подземном переходе на пересечении улиц Савушкина и Яхтенной в Приморском районе. После ремонта пешеходный тоннель получил историческое оформление: на стенах появились коллажи из фотографий, посвященных героям-летчикам, защищавшим Ленинград в годы Великой Отечественной войны.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Работы на объекте стартовали весной этого года и проходили в два этапа. На первом специалисты выполнили герметизацию железобетонных поверхностей тоннеля, а также восстановили выравнивающий слой стен и перекрытий. В ходе второго демонтировали старое напольное покрытие, переустроив основание и уложив 379,5 кв. метра нового гранита. Кроме того, строители обустроили водоотводный лоток протяженностью 97,7 погонного метра, провели чистовую отделку стен и потолка, а цокольную часть облицевали гранитными плитами.
Особое внимание в проекте уделили интеграции исторического контекста в городскую среду. Стены перехода украсили стеклянными панно с черно-белыми фотоколлажами и сопроводительными текстами, посвященными героям-летчикам, защищавшим небо Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.
За то время, что автор этих строк провел в переходе, прохожие очень живо, с большим интересом отзывались о новом оформлении. Многие — те, кто явно оказался здесь впервые, замедляли шаг, рассматривали снимки, вчитывались в сопроводительные тексты. Кто‑то доставал смартфон, фотографировал…
Дольше всех задержалась у стендов бабушка с внуком-школьником. Мы познакомились. Елена Викторовна — жительница Приморского района, по профессии — инженер-проектировщик. По ее словам, такая наглядная информация особенно важна для детей — как дополнение к урокам истории. Да и взрослым нелишним будет узнать имена летчиков, защищавших Ленинград.
— Память о Великой Отечественной войне нашей семье очень близка: моя бабушка потеряла на ней мужа, трех братьев и племянника. Они погибли, защищая Родину. Все они были родом из Удмуртии. Один из бабушкиных братьев сражался на Ленинградском фронте, мы не так давно побывали на мемориале в Новгородской области, где упомянуто его имя. Он погиб в 1942 году, — рассказала Елена Викторовна.
На стендах — фотографии из самых разных архивов и музеев, в том числе обороны и блокады Ленинграда, истории Санкт-Петербурга, а также Музея Победы на Поклонной горе в Москве. Замечательно, что авторы проекта не стали раскрашивать старые снимки, оставив их в оригинальном черно-белом виде, таким образом сохранив их подлинное «звучание». Так что, спускаясь в подземный переход, словно попадаешь в то время — в атмосферу любимых художественных фильмов «Небесный тихоход» и «Балтийское небо». И в голове сразу звучат строки из знаменитой песни: «Мы парни бравые, бравые, бравые…».
Вот пилоты читают письма от родных, что‑то оживленно обсуждают, занимаются с молодым пополнением, разъясняя тактику воздушного боя, получают боевое задание… Можно вглядеться в лица героев, увидеть их улыбки. И задуматься о том, что могло произойти с ними спустя всего несколько часов после визита фотографа, ведь снимки зачастую были сделаны между воздушными боями…
Отдельный стенд посвящен Герою Советского Союза Александру Савушкину, в честь которого названа улица, под которой проходит переход. Также на снимках — дважды Герой Советского Союза, командир эскадрильи штурмовой авиации Георгий Паршин. Войну он заканчивал под Кенигсбергом, затем был летчиком-испытателем. Не так давно его именем была названа одна из новых улиц в Приморском районе.
Знаменитый кадр — дважды Герой Советского Союза Василий Мыхлик у своего самолета, на котором он воевал в 1945‑м в Восточной Пруссии. За годы войны он совершил 188 боевых вылетов на Ил-2, прошел путь от простого летчика до штурмана полка. На фюзеляже отчетливо видны силуэт Петропавловской крепости и надпись «За Ленинград»: они появились на самолетах 566‑го штурмового авиаполка по личной инициативе Василия Мыхлика, в котором он был штурманом, командиром звена, эскадрильи. С сентября 1943 года по октябрь 1944‑го полк героически сражался на Ленинградском фронте.
На снимках в подземном тоннеле не только летчики. Есть здесь и кадр, запечатлевший комсомольскую бригаду в сборочном цехе авиационного завода в городе Куйбышеве (ныне Самаре). Движение фронтовых бригад объединяло молодых рабочих, которые выполняли и перевыполняли нормы в несколько раз под лозунгом «В тылу как на фронте!».
По мнению руководителя содружества художников и краеведов «Приморский ветер» Виктора Федорова, было бы замечательно дополнить переход информационными стендами, рассказывающими об аэродромах, находившихся во время Великой Отечественной войны непосредственно на территории нынешнего Приморского района. Всего их действовало пять. На слуху — Комендантский, но были еще аэродромы близ Каменки, Шувалова, Ольгина и Лисьего Носа.
Примечательная деталь: аэродром в Ольгине, о котором исследователям известно меньше всего, считался «девичьим»: здесь, главным образом, использовались легкие «кукурузники» У-2, а пилотами были отважные девушки. На нем базировалась 202‑я отдельная авиационная эскадрилья связи, обеспечивавшая доставку секретной почты, оперативных боевых документов, газет и корреспонденции в подразделения Ленинградского фронта.
Наверное, стоит подумать о том, чтобы распространить подобный опыт «наглядных уроков» истории и краеведения и на другие подземные переходы, причем не только Приморского района. Это явно полезнее, чем рекламные афиши и торговые точки. К примеру, совсем недавно отремонтировали и освободили от торговли пешеходный тоннель под Московским проспектом, ведущий к Новому зданию Российской национальной библиотеки. Почему бы не придать этому пространству соответствующее историческое оформление?
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 207 (8272) от 06.11.2026 под заголовком «По переходу к Савушкину».