На Охтинской плотине открыли движение спустя 14 лет
На одном из старейших гидротехнических сооружений Петербурга восстановили участок дороги. 14-летняя реконструкция, наконец, закончена.
Фото автора
Для Красногвардейского района - большое дело. Во-первых, существенно сократился путь со стороны Ириновского проспекта к предприятиям и офисным центрам, расположенным на другом берегу Охты и Охтинского водохранилища. Во-вторых, получил стимул к развитию чрезвычайно депрессивный закоулок города: место тупиков, глухих стен и лопухов. Теперь сюда не только можно, но и непременно нужно прогуляться, чтобы увидеть один из самых красивых и экзотичных пейзажей: старинную плотину с водосбросом в действии.
Охтинское водохранилище - одно из трех водохранилищ Петербурга - было образовано при пороховом заводе в начале XVIII века. Плотина - тех же времен. Первый раз ее реконструировали лишь в 1964 году.
Вторая реконструкция проводилась с 2013-го по 2015 год. После этого три года колебались: пускать транспорт по действующему гидротехническому сооружению или нет. И вот только теперь решились - пошли навстречу просьбам районных властей. Тем самым городской комитет по природопользованию и «Ленводхоз» взяли на себя обязанность содержать участок дороги, проходящий по гребню плотины.
- Охтинская плотина - это не только гидротехническое сооружение (одно из самых крупных в городе), - пояснил специалист по водохозяйственным объектам городского комитета по природопользованию Денис Байдуков. - Но и объект культурного наследия федерального уровня. Это накладывает на комитет и «Ленводхоз» дополнительные обязанности по его сохранности как историко-культурной ценности. Эксплуатация объекта - сама по себе дело чрезвычайно ответственное. От того, как мы будем это делать, зависит состояние Охты и благополучие живущих на ее берегах людей.
Движение по плотине связано с двумя условиями: здесь запрещена остановка, а также нельзя ездить большегрузам. Остальным - путь открыт.
Материал был опубликован в газете под № 131 (6240) от 23.07.2018 под заголовком «По плотине без остановки».
Материалы рубрики
Пенсионерка погибла под колесами «Сапсана» в Ленобласти
Самое читаемое
Линия жизни. Как появилась традиция отмечать День железнодорожника
В первое воскресенье августа железнодорожники традиционно отмечают профессиональный праздник.
Продается вид изнутри. Почему нельзя было строить «дом с бантиком» на Мойке
Восторг по поводу новой «элитки» в центре города разделяют не все.
Трех мальчиков и одну девочку родила 37-летняя петербурженка
Четверня появилась на свет в перинатальном центре Петербургского педиатрического университета.
Дизайнерскую карту метро Петербурга опубликовали в Сети
Линии подземки на новой схеме изображены по-другому.
Беглов назвал самый быстрый способ получить квартиру в Петербурге
На встрече с жителями Калининского района глава города рассказал о секрете обретения квадратных метров.
И летчику камуфляж пригодится. Экипажи ЗВО переодевают в форму нового образца
Летный комбинезон выполнен по новым технологиям с использованием специальных материалов и пропитки.
Дорога жизни на Индустриальном. Как в Петербурге восстанавливают технику времен войны
В Красногвардейском районе создается новый музей блокады и битвы за Ленинград.
Жулики с подменных номеров. Петербуржцев предупреждают о новом виде мошенничества
Отличить мошенника от настоящего сотрудника банка стало сложнее.
Дорогая клеточка. В Петербурге появилась «вафельная» разметка
Ее цель - заставить водителей заранее оценивать загруженность перекрестка.
Дома растут как грибы. Как на Пулковском шоссе строят Шампиньонный городок
Здесь поселятся 5,5 тыс. человек, во дворе будут свои школа и детский сад.
На мокром месте. Эксперт - о болотах Петербурга
Раньше в районе 18-й - 20-й линий Васильевского острова пройти посуху было невозможно.
Треть пломбира в магазинах Петербурга оказалась подделкой
Производители заменили сливочный жир в мороженом на растительный.
Комментарии