Общественный совет при КГИОП обсудил сохранение исторических путепроводов в зоне строительства ВСМ

Состоялось заседание нового общественного совета при КГИОП, на котором обсуждался один, но важный вопрос — сохранение исторической среды в районе железнодорожных станций Обухово и Фарфоровская в связи со строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург — Москва.

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Речь шла о Цимбалинском и Обуховском путепроводах, они будут демонтированы для строительства дополнительных путей, которые должны обеспечить бесперебойное отправление и прибытие скоростных поездов. Цимбалинский путепровод (или мост, как его иногда называют) был построен в 1910 году и имеет характерный для того времени выразительный силуэт из четырех стальных арочных конструкций. Путепровод, соединяющий улицы Белы Куна и Цимбалина, не является объектом культурного наследия, тем не менее члены общественного совета единогласно решили обратиться к Центральному музею железнодорожного транспорта России с просьбой рассмотреть возможность музеефикации исторических элементов моста после его разборки на одной из площадок Музея мостов.

Обуховский путепровод, соединяющий улицу Грибакиных и Полевую, был построен в 1908 году и имеет похожую конструкцию. В начале нынешнего года «Санкт‑Петербургский железнодорожный узел Николаевской железной дороги с Обуховским путепроводом, нач. XX в. (Московское направление ж. д. в районе железнодорожной станции Обухово)» был включен в реестр объектов культурного наследия в качестве достопримечательного места. Обуховский путепровод не подвергался ­капитальным ремонтам и дошел до нашего времени в историческом виде. В его конструкции использованы круглые заклепки, которые не только соединяют элементы, но и выполняют роль архитектурных деталей.

Статус достопримечательного места позволяет перемещать Обуховский путепровод. Разработано предложение установить его вдоль железной дороги рядом с объектом культурного наследия «Дот ­рубежа «Ижора», сооруженным в 1943 году — это памятник времен Великой Отечественной войны.

Общественный совет предложил Центральному музею железнодорожного транспорта создать единый экскурсионный маршрут «Обуховский путепровод — дот рубежа «Ижора».

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 113 (8178) от 26.06.2026 под заголовком «Ценные мосты сохранят».