О чем шумит Удельный парк
В субботу в Удельном парке прошел митинг с требованием отказаться от прокладки через парк скоростной автомагистрали М7. Пришли, по подсчетам организаторов, несколько сотен человек.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
В выходной день в заснеженном парке многолюдно. Лыжники то и дело проносятся мимо неторопливых мам с колясками и пенсионеров со скандинавскими палками для ходьбы. Горки и вовсе похожи на какие-то веселые муравейники – их облепили раскрасневшиеся дети с санками и «ватрушками». Тем временем на танцевальной площадке Удельного парка люди собираются на митинг и разворачивают самодельные плакаты: «Нет М7! Да О2!», «Спасите деревья и травку, иначе идите в отставку!». Кто-то даже прогуливается в костюме белки... Главные аргументы против строительства магистрали: она разрежет парк пополам, в результате он лишится части деревьев, дышать во время прогулки придется выхлопными газами, а в уши вставлять наушники или беруши.
– Для нас, пенсионеров, это единственная отдушина, я практически каждый день сюда хожу гулять, – говорит Валентина Журавлева.
– Моего внука парк буквально спас – тяжелая астма у него была, мы по четыре часа здесь гуляли, – поддерживает пенсионерка Ирина Ножникова. – Это единственное зеленое пятно на два района – Приморский и Выборгский...
То, что через парк собираются проложить автомагистраль М7, стало известно еще в 2005 году, когда маршрут попал в генплан города. По документам, трасса должна была пройти от планировавшегося моста в створе Арсенальной улицы вдоль железнодорожной ветки до Выборгского шоссе. И по дороге разрезать пополам Удельный парк. Осуществиться планам тогда помещал кризис. В 2012 году прозвучало другое предложение – парк оставить в покое, а дорогу пустить вторым ярусом над Пискаревским проспектом, но эта идея не получила развития.
Противники строительства тем временем писали письма, куда могли.
– Мы получили отписку от вице-губернатора Марата Оганесяна: «Коридор для прохождения «магистрали # 7» не затрагивает установленных границ двух сформированных территорий Удельного парка. И проходит с максимальным протяжением существующей линии отвода железной дороги зеленогорского направления», – зачитывает ответ активист инициативной группы «Защитим Удельный парк» Андрей Неклюдов. – То есть сначала они исключили эту полосу из состава парка и теперь отвечают нам, что таким образом затрагивается не парк, а так называемый коридор, который они же предварительно сами и подготовили. При этом, в соответствии с распоряжением КГИОП от 13 февраля 2013 года, вся территория Удельного парка (включая выделенную для прокладки магистрали) является объектом культурного наследия...
Прошлой весной активисты собрали более 4 тысяч подписей под поправкой в генплан, которая запретила бы прокладку трассы через парк. Но к их мнению так и не прислушались. А осенью прошлого года вице-губернатор сообщил, что трасса не затронет зеленые насаждения, так как ее построят либо под землей, либо в виде эстакады. Что тоже не устраивает протестующих.
– При строительстве даже над железной дорогой все равно нужно будет подвозить материалы, а значит, появится какая-то служебная дорога, – объясняет Модест Соколов.
По мнению организаторов митинга, городу нужна грамотная транспортная политика, при которой в жертву не будут приноситься парки и скверы.
– Уже давно известно, что бесконечное развитие и стимулирование все нового и нового дорожного строительства, приспособление крупных мегаполисов, в том числе и нашего города, для машин – тупиковый путь развития, – рассказывает эксперт центра экспертиз «ЭКОМ» Алексей Смирнов. – Этим лишь стимулируется дополнительная автомобилизация, а новые дороги и развязки через какое-то время «съедаются» за счет роста количества машин. В других странах уже давно пошли по иным схемам...
Категорически против строительства выступил и председатель парламентской комиссии по экологии и природопользованию Виктор Ложечко, сообщив, что члены этой комиссии петербургского ЗакСа будут всячески выступать против такого решения. Присоединился к митингующим также Союз охраны птиц России совместно с советом Международного социально-экологического союза. По словам орнитологов, в парке проживают около 40 видов птиц – некоторые из них занесены в Красную книгу России: это серая неясыть, воробьиный сыч, ушастая сова и другие. Но, из-за того что от парка то и дело отщипывают территорию, число птиц заметно уменьшилось. А более всего падение численности коснулось именно редких видов.
На митинге была принята резолюция с требованиями отказаться от строительства магистрали через парк, исключив ее из генплана. А тому самому коридору вдоль железной дороги снова придать природоохранный статус.
Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 021 (5394) от 09.02.2015.
Комментарии