Новое рыбопромысловое судно «Гандвик-3» спущено на воду в Петербурге

Четвертое серийное судно масштабного федерального проекта — морозильный ярусолов‑процессор — спущено на воду в Петербурге на «Северной верфи».

Новое рыбопромысловое судно «Гандвик-3» спущено на воду в Петербурге | ФОТО Sean Quillen on Unsplash

ФОТО Sean Quillen on Unsplash

Технология ярусного лова признана одним из самых экологичных и ресурсосберегающих способов добычи рыбы. Ее применение позволяет сохранить природный баланс северных морей. В том числе Баренцева моря, в акватории которого будет ловить и сразу перерабатывать рыбу «Гандвик‑3», оснащенный для этого всем необходимым оборудованием.

Судно, построенное на «Северной верфи», снабжено автоматизированными линиями для крючкового лова, который не повреждает морское дно. Рыбу ловят с помощью специальной снасти — яруса. Это длинный трос, к которому через определенные промежутки прикреплены поводцы с крючками. Процесс ловли можно разделить на три этапа: заброска яруса, ожидание и выборка.

Снасти выметывают в воду. На современных судах этот процесс автоматизирован: крючки наживляются с помощью специального оборудования. Наживкой обычно служит мелкая рыба — анчоус, сардина, мойва, ставрида, а также кальмары. Ярус оснащают якорями, вешками, свето- и радиобуями для обозначения. Длина яруса зависит от объекта лова: для трески — около 8 – 10 км, для палтуса или окуня — 5 – 6 км.

Выловленную рыбу важно немедленно обрабатывать. На борту «Гандвика‑3» установлена современная технологическая линия, способная перерабатывать до 35 тонн сырья и производить до 25 тонн готовой продукции в сутки. Морозильный трюм вмещает 600 тонн, что позволяет экипажу из 36 человек автономно работать в море до 45 суток.

Суда-ярусоловы типа «Гандвик-3» — высокоавтоматизированные, оснащенные оборудованием как для промысла, так и глубокой переработки рыбы прямо в море. Федеральный проект реализуется по поручению главы государства в рамках механизма инвестиционных квот, что помогает не только укреплять рыбопромышленный комплекс, но и развивать береговую перерабатывающую инфраструктуру.


Читайте также:

Фонд развития промышленности расширяет меры поддержки судостроительной отрасли

Как петербургские корабелы решают задачи, связанные с повышением технологического суверенитета отрасли

#судостроение #город #строительство

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 168 (8233) от 11.09.2026 под заголовком «Ярусолов спустили на воду».