Новгород пойдет на юг

На «Адмиралтейских верфях» (входят в «Объединенную судостроительную корпорацию», ОСК) спущена на воду большая дизель-электрическая подводная лодка «Великий Новгород». Судно предназначено для Черноморского флота России. «Символично, что этот корабль был заложен к 310-летию «Адмиралтейских верфей», а спускается на воду накануне 110-летия создания подводных сил России», – отметил на церемонии спуска генеральный директор предприятия Александр Бузаков.

Новгород пойдет на юг | ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

Напомним, что 19 марта в нашей стране отмечается День моряка-подводника. В этот день 110 лет назад указом всероссийского императора Николая II в классификацию кораблей были впервые включены подводные лодки. В боевой состав императорского флота вошли два десятка субмарин типа «Форель», «Касатка», «Сом», «Осетр».

Подводная лодка «Великий Новгород» – пятая в серии, строящейся в наши дни на петербургской верфи для ВМФ РФ. Она встала на стапели в октябре 2014 года. Постройка кораблей такого ранга предусмотрена долгосрочным планом Министерства обороны России по восстановлению боевой готовности Черноморского флота и совершенствованию дизель-электрических подводных лодок. Все шесть кораблей серии, строящейся сегодня на верфи, названы в честь городов, носящих звание «Город воинской славы».

Две первые подводные лодки серии – «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» – вошли в состав Черноморского флота в августе и декабре 2014 года, третья и четвертая – «Старый Оскол» и «Краснодар» – переданы в состав ВМФ России в июле и ноябре 2015 года. В мае запланирован спуск на воду завершающего корабля серии – подлодки «Колпино».

В декабре прошлого года был произведен залповый пуск боевых ракет из подводного положения по наземным целям с подводной лодки «Ростов-на-Дону». «Все цели были поражены, что стало реальным подтверждением боевой эффективности кораблей данного проекта. В этом году мы завершаем строительство серии и, я уверен, четко выполним все контрактные обязательства», – подчеркнул Бузаков.

«Подводные лодки модифицированного 636-го проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Их конек – оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения», – пояснили в «Объединенной судостроительной корпорации».

С 1983 года «Адмиралтейские верфи» успешно поставляют субмарины такого класса на экспорт. А вообще серийное строительство подводных лодок на предприятии началось еще в далеком 1932 году. За это время построено более 400 субмарин и глубоководных аппаратов.

«Секвестрирования федерального бюджета в части, касающейся строительства новых подводных лодок для Военно-морского флота (ВМФ) России, не было и нет, – сообщили представители ОСК. – Сейчас идет формирование облика перспективных субмарин».

Как указано в аналитическом докладе «Государственные программы вооружения Российской Федерации: проблемы исполнения и потенциал оптимизации», в области морских сил общего назначения представляется целесообразным сосредоточиться на развитии сил ближней и в меньшей степени дальней морской зоны для эффективного господства на прилегающих морских театрах – в Баренцевом и Белом морях, Балтийском, Черном, Японском и Охотском морях.

Это в свою очередь потребует замены устаревшего дорогостоящего флота на современный, более экономичный в постройке и эксплуатации. Новые дизельные подводные лодки – из этого круга.

«Адмиралтейские верфи» – базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России, что позволяет предприятию строить субмарины не только для отечественного, но и для зарубежного флотов. Это подтверждает высокий технический, инновационный уровень кораблей, спускаемых на одной из старейших российских верфей. В разработке проектов подводных лодок участвуют петербургские конструкторские бюро, также входящие в ОСК.

В настоящее время в строительстве находится четыре серии подводных лодок для иностранных ВМС и ВМФ России. На стапелях верфи также находится ледокол «Илья Муромец». Численность предприятия составляет 6,5 тыс. человек.

Сейчас готовится программа модернизации петербургских верфей, участвующих в гособоронзаказе. Как мы уже писали, утвержден план реконструкции Северной верфи. Предприятие получит современный сухой док, отвечающий повышенным требованиям к постройке как военных кораблей, так и гражданских судов.


Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 047 (5654) от 21.03.2016.


Комментарии



Загрузка...

Самое читаемое

#
#
Беглов назвал самый быстрый способ получить квартиру в Петербурге
22 Июля 2019

Беглов назвал самый быстрый способ получить квартиру в Петербурге

На встрече с жителями Калининского района глава города рассказал о секрете обретения квадратных метров.

Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне
05 Сентября 2018

Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне

В чем выгода пробивки двухпутного тоннеля в метро и почему щит стоит в разобранном состоянии – разбираемся в нашем материале.

У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин
31 Июля 2018

У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин

Плавучий ресторан в виде кита, пришвартованный напротив парка имени Бабушкина, может оставаться в Неве еще несколько лет. Это произошло несмотря на то, что речь идет об охранной зоне.

В бланках квартплаты нашлось покушение на мошенничество?
13 Июля 2018

В бланках квартплаты нашлось покушение на мошенничество?

Петербуржцы заплатили неведомые майские долги, которые были массово указаны в долговых счетах ВЦКП. Насколько это оказалось законно? Мы разобрались в вопросе.

Какой будет шестая линия метро в Петербурге
11 Июля 2018

Какой будет шестая линия метро в Петербурге

Метростроители начали монтаж щита для пробивки тоннеля Красносельско-Калининской линии. На всех новых шахтах окружной линии побывали корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей».

Петербургская высотка в ожидании «жильцов»
19 Июня 2018

Петербургская высотка в ожидании «жильцов»

Продолжается строительство самого высокого здания в Северной столице. «СПб ведомости» рассказывают о процессе работы, сроках сдачи в эксплуатацию и о том, когда же «белые воротнички» начнут обживать б...

«Ресторану-киту» нигде не рады
05 Июня 2018

«Ресторану-киту» нигде не рады

У стенки Невы напротив парка имени Бабушкина причалил огромный дебаркадер, по форме напоминающий кита или самолет с отвалившимися крыльями. Это плавучий ресторан, которому много лет не могли найти мес...

«Рыба-кит» на Неве возмутила петербуржцев
01 Июня 2018

«Рыба-кит» на Неве возмутила петербуржцев

Напротив парка Бабушкина в Невском районе на днях появилось странное плавучее сооружение, внешне напоминающее рыбу. Петербуржцы крайне негативно отнеслись к появлению этого новшества.

Мост Бетанкура: нужный, длинный, велосипедный
15 Мая 2018

Мост Бетанкура: нужный, длинный, велосипедный

В минувшее воскресенье открыли мост Бетанкура, одну из самых длинных переправ в нашем городе. В преддверии своего 315-го дня рождения Петербург впервые получил бесплатную круглосуточную транспортную с...

Патриарший покой курируют свыше
12 Октября 2017

Патриарший покой курируют свыше

Церковный объект в Пушкине украсят апартаментами

На арену вышли дворники
04 Июля 2017

На арену вышли дворники

Две сотни рабочих приняли участие в уборке территории после финального матча Кубка конфедераций-2017 и церемонии закрытия турнира.

Парк победы капитала
17 Апреля 2017

Парк победы капитала

В Черную книгу Всемирного клуба петербуржцев включен Приморский парк Победы, в Красную книгу - «судебный» квартал и фабрика «Красное знамя». Таковы главные итоги пятничного заседания клубного «кругло...