На Синопской набережной начались работы по воссозданию Борисоглебской церкви
Храм, снесенный в советское время, вновь станет одной из приневских доминант. Возрождение религиозных объектов в Петербурге планомерно ведется уже не один год, и есть планы на будущее.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Храм в честь Бориса и Глеба возвели в 1882 году. Проект разработал архитектор Михаил Щурупов. Он оформил фасады в неорусском стиле. Располагалась церковь на углу старой трассы Синопской набережной и проспекта Бакунина, который в ту пору именовался Калашниковским. Строительство финансировали купцы, занимавшиеся торговлей хлебом, и потому церковь освятили в честь Бориса и Глеба — небесных покровителей хлебопашцев. Район в те времена играл важную роль в хлебной торговле: сюда доставляли зерно из Борисоглебска (сейчас это территория Воронежской области), затем его разгружали и распределяли по 41 хлебному амбару. Кроме того, на месте работали амбарный магазин и биржа — говоря теперешним языком, тут существовал хлебный хаб.
В 1960‑х практически все амбары были снесены. Они помешали строительству моста Александра Невского и реконструкции проспекта Обуховской Обороны. Сохранились пять зданий в начале набережной Обводного канала. А в 1975 году не стало и Борисоглебской церкви. В отличие от многих случаев, когда храмы сносили просто под предлогом расширения дорог (как это произошло, скажем, с колокольнями Новодевичьего монастыря и киновии Александро-Невской лавры), на месте Борисоглебской церкви действительно проложили западную проезжую часть Синопской набережной. Исчезновение этого храма исследователь Николай Яковлев в интервью «Санкт-Петербургским ведомостям» («Неуживчивый правдолюбец и неутомимый строитель» в номере от 17.07.2015) называл «самой весомой утратой с градостроительной точки зрения», поскольку церковь была «прекрасно вписана высоким и мощным силуэтом в панораму Невы между Смольным и лаврой».
Когда в 2019 году Фонд содействия восстановлению объектов истории и культуры в Санкт-Петербурге, выступивший ктитором, принялся работать над идеей воссоздания храма, возникла та самая дилемма: где строить новодел, если место занято дорогой? Был найден компромисс: чтобы не менять трассу, храм решили разместить не точно на историческом пятне, а чуть в стороне. Автор проекта воссоздания Михаил Мамошин утверждает, что от небольшого смещения здание только выиграет, поскольку будет замыкать ось новой трассы Синопской набережной, появившейся в советское время. В целом же оно будет воссоздано в том же объеме, в каком существовало исторически. Облик полностью повторит утраченный оригинал. «Торжественный вход в храм будет выводить в зеленый партер, который появится со стороны станции метро «Площадь Александра Невского». А алтарем церковь будет обращена на приходской дом, остатки которого вы видите на углу», — рассказал Мамошин.
В минувшем апреле было выдано разрешение на строительство. Его оформили не на ктитора, а на приход храма святых благоверных князей Бориса и Глеба. Высота будущего здания в документе указана 52,5 метра. Недавно на площадке появилась сваебойная машина, а это значит, что начались уже фактические строительные работы.
Для Петербурга воссоздание храмов — вещь не самая частая. Но и не в диковинку. В 2008 году заново поставили Сергиевскую часовню в Новодевичьем монастыре, в 2009‑м — Тихвинскую часовню на Соборной площади в Кронштадте, в 2010‑м — Екатерининский собор на Соборной площади в Пушкине, в 2013‑м — колокольню Благовещенской церкви на улице Савушкина, в 2016‑м — Смоленскую церковь в Пулковском, в 2018‑м — Петропавловскую часовню у Якорной площади в Кронштадте, в 2020‑м — Рождественскую церковь на Песках, в 2023‑м — Исидоровскую колокольню Новодевичьего монастыря. Последним крупным проектом в том же 2023 году стала Скорбященская церковь на проспекте Обуховской Обороны. Достроен, но пока не введен в эксплуатацию Свято-Духовский храм у Привокзальной улицы в Комарове. Сейчас ведется стройка Скорбященской церкви на территории Новодевичьего кладбища.
На этом останавливаться не планируют. Особый интерес представляет потенциальное возвращение кронштадтцам Андреевского собора авторства архитектора Андреяна Захарова. «До строительства Никольского Морского собора Андреевский собор был главной доминантой Кронштадта. Вертикаль колокольни собора была главным элементом и символом панорамы Кронштадта с Финского залива», — объяснял Михаил Мамошин, который работал над проектом воссоздания.
Другой важный проект — Спас на Сенной. Здесь основная техническая сложность в том, что на пятно уголком заходит вестибюль станции метро «Сенная площадь». В отличие от Борисоглебской церкви эту не сдвинуть — положение Спаса имело выверенный характер для ансамбля всей Сенной площади. В свое время проработку вопроса провел «Ленметрогипротранс». Чтобы поставить храм, требуется опустить вестибюль с нынешнего уровня 1,2 метра на уровень земли. Так высоко он забрался в советское время, чтобы спастись от наводнений, но теперь, после создания дамбы, они городу не страшны.
Существуют идеи отстроить заново Спас на Водах, Введенский и Митрофаньевский соборы, Покровскую и Воскресенскую церкви, Хрисанфскую церковь в Петергофе, Никольскую церковь в Красном Селе, церковь Утоли Моя Печали в Мартышкине. Недавно заговорили о Вознесенской часовне в поселке Александровская, от которой рядом с вокзалом остался цоколь…
В ТЕМУ
Воссоздание утраченных при советской власти храмов ведется и в других регионах. За последние годы такие новости приходили из Костромы (Богоявленский собор), Пензы (Спасский собор), Твери (Спасо-Преображенский собор, рядом с которым сейчас растет еще и колокольня), из менее крупных городов — нижегородская Балахна (Богородице-Рождественская церковь). Даже в крохотной костромской Чухломе взялись за воссоздание — там жителям обещают копию Пятницкой часовни.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 132 (8197) от 23.07.2026 под заголовком «На хлебном месте».
Комментарии