На машине в «Лахта-центр». Почему закрыто движение по новым улицам?

Перед Новым годом городские власти отчитались о завершении строительства сразу четырех улиц – по две в Лахте и Пулковском. Однако движение по ним не открылось до сих пор. «Санкт-Петербургские ведомости» выяснили, почему.

ФОТО АВТОРА

В 2018 году было выдано разрешение на ввод в эксплуатацию самого высокого здания Петербурга – «Лахта-центра». Оно расположилось на месте бывшего песчаного карьера. Проектом планировки вокруг небоскреба нарисовали четыре новые улицы. В 2019 году им присвоили официальные названия – Высотная, Воздушная, Водная улицы и Открытая набережная.

Несмотря на то что все эти дороги нужны только «Лахта-центру», деньги на них с какой-то стати выделил город. В рамках контракта с подрядчиком предполагалась прокладка двух из четырех улиц – Высотной (от Бобыльской улицы до Воздушной параллельно Приморскому шоссе) и Воздушной (от Высотной до Открытой набережной вдоль Лахтинской гавани), включая круговой перекресток между ними. Обе улицы – в четырехполосном исполнении. Кроме того, Высотную улицу соединили с Приморским шоссе двумя 90-метровыми переулками.

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры отрапортовал в декабре, что строительство обеих дорог завершилось. Однако на деле оказалось, что свободное автомобильное движение по ним не открыто до сих пор. На въезде стоят шлагбаумы, за которые пускают только строительную технику.

Стала известна программа летнего дорожного ремонта в Петербурге

В чем же дело? В комитете пояснили, что, хотя дороги полностью готовы, ехать по ним некуда: «Пока «Лахта-центр» не открыт, а также не завершены работы по строительству набережной и этапа 2.2 подключения «Лахта-центра» к улично-дорожной сети, открытие улиц нецелесообразно и небезопасно».

Под упомянутым «этапом 2.2» скрываются два моста-эстакады, которые сейчас наводятся над Лахтинской гаванью. По одному из них, северному, можно будет попасть от Приморского шоссе у Приморского путепровода к круговому перекрестку Высотной и Воздушной, а по другому, южному, – от кругового перекрестка к улице Савушкина и Приморскому проспекту. Оба моста спроектированы двухполосными.

«В настоящий момент готовы четыре ростверка опор и одна стойка опоры. Начались работы по устройству временной эстакады – она необходима для работы грузоподъемной техники при устройстве пролетов моста», – рассказали в комитете. Завершить «этап 2.2» хотят в 2023 году. Видимо, именно до этого срока Высотная и Воздушная останутся закрытыми для машин.

Также в декабре завершился крупный транспортный проект на другом краю Петербурга – в микрорайоне Пулковское. Там протянули первый участок Усть-Славянского шоссе (от Волхонского шоссе до Сарицкой улицы), а также первый участок Сарицкой улицы (от Усть-Славянского шоссе до Переведенской улицы). В общей сложности это 3,5 километра четырехполосной дороги. Магистраль прокладывали как дублер Пулковского шоссе – для создания дополнительной связи между Волхонским и Петербургским шоссе.

Но и тут на въездах стоят заграждения. Автомобилистам не дают проехать по свежему асфальту. В комитете объяснили, что причина в следующем. Сейчас вся эта магистраль, по сути, тупиковая. До Петербургского шоссе ее так и не довели, а выезда на Образцовую и Переведенскую улицы Пулковского нет. Обе эти улицы (в отличие от Усть-Славянского шоссе и Сарицкой улицы) строит местный жилищный застройщик ООО «Терминал-ресурс», и именно от него зависит, когда выезд будет обеспечен.

Город же со своей стороны обещает в 2021 году все-таки дотянуть Сарицкую улицу до Петербургского шоссе, создав развязку под Пулковским путепроводом. В комитете говорят, что движение по Усть-Славянскому шоссе и Сарицкой улице откроется либо тогда, когда «Терминал-ресурс» откроет выезды на Образцовую и Переведенскую улицы, либо когда город откроет развязку. Все зависит от того, что наступит раньше.