Лазурь среди промзон. В городе продолжаются активная реконструкция и обновление автобусных парков
«Санкт-Петербургские ведомости» в последнее время часто рассказывают, как обновляется парк общественного транспорта в городе. Меняются не только сами машины, но и депо, в которых они обслуживаются.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Один из крупных автобусных парков — под номером 7 — располагается в микрорайоне Предпортовая, а именно — между Кубинской улицей и 5‑м Предпортовым проездом. Основное здание, тянущееся вдоль проезда, было построено в 1980 году. Главное украшение этой длинной однообразной коробки — рельефное изображение «Дедал и Икар» авторства Валентина Козенюка (этот скульптор изваял чуть ранее еще одну, более знаменитую композицию «Электроника», которая украшала корпус завода «Светлана» на углу Светлановского проспекта и проспекта Тореза напротив парка «Сосновка»). «Можно предположить, что Икар символизирует известную марку автобуса, а Дедал выступает в роли покровителя его владельца», — шутили сотрудники автопарка.
В 2017 году около трети здания — северную часть — снесли. Предпортовцы обращали внимание, что сам автопарк на время работ не закрывался — автобусы проезжали мимо экскаваторов и самосвалов. В «Пассажиравтотрансе» поясняли, что снос потребовался ради «возведения новой ремонтной зоны для автобусов, использующих газомоторное топливо». Официально работы завершились в апреле этого года. Облик новой секции заметно отличается от советской части здания.
Ранее, в 2022 году, завершилась реконструкция другого автобусного парка — № 1, что находится на Хрустальной улице, 22. Его основное здание было построено в 1957 году, в нем располагались административный корпус и гараж для автобусов. В 2017‑м практически всю территорию расчистили от советских построек. От главного здания осталась лицевая фасадная стена, а также два боковых флигеля, выходящих к Хрустальной. В результате обновления облик этой стены изменился: если до начала работ она была из неоштукатуренного силикатного кирпича, то теперь фасад оштукатуренный, желтого цвета.
Ожидается в Петербурге и полностью новый автобусный парк. Под него отвели землю на северо-востоке в промзоне «Ржевка». Ранее там, на юго-восточном углу проспекта Маршала Блюхера и улицы Потапова, было построено трамвайное депо, но ввести его в эксплуатацию в 1990‑х не успели. Долгое время на участке стояло административное здание с шестиэтажной башней, пока в 2023 году его не снесли. Взамен будет построен новый четырехэтажный административный корпус с лазурными вставками, отсылающими к цветам новых петербургских автобусов. Через дорогу, на северной стороне Зыбинской улицы между Индустриальным проспектом и улицей Потапова, к будущему автопарку будет относиться ангар для ремонта и мойки автобусов, а также уличная парковка автобусов с навесами.
А вот еще одного анонсированного ранее автопарка — в Горелове возле Волхонского шоссе и Гатчинской железной дороги — не появится. Ради него хотели вырубить 31 гектар лесного массива, но затем землю отдали для строительства гигантской коробки логистического комплекса.
Читайте также:
На маршруты Петербурга вышли белорусско-российские электробусы
Трамваи и автобусы Петербурга оснастят системой навигации
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 83 (8148) от 14.05.2026 под заголовком «Лазурь среди промзон».
Комментарии