Колдун рвется в небо
«Газпром» сдал в аренду кусочек участка, где когда-то собирались строить офисный небоскреб, под вертолетную площадку.
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
Что именно сейчас происходит на территории между Малоохтинской набережной, рекой Охтой и Красногвардейской площадью, с улицы не так-то просто разглядеть из-за высокого забора. Его почему-то не убирают, хотя строительство здесь 400-метрового «Охта центра» было официально отменено еще в 2009 году. Возможно, объяснение кроется в том, что ограждение удобно использовать для размещения рекламных баннеров.
Однако бдительные градозащитники заметили, что на мысу идут странные работы, похожие на строительные: сделана временная дорога, на территории рычит бульдозер. Уж не начали ли что-то строить на этом участке? Это было бы скандалом, так как формально возводить здесь ничего нельзя. Богатая археологическая история места хорошо известна. Напомним, во время подготовки к строительству несостоявшегося «Охта центра» на пятачке под снесенным Петрозаводом провели беспрецедентные по масштабу изыскания. Специалисты обнаружили остатки рвов двух шведских крепостей, следы стоянок эпохи неолита и другие древности.
Находки были законсервированы под контролем комитета по охране памятников. Однако когда «Газпром», уже после отмены строительства «Охта центра», решил возвести здесь хоть что-нибудь, КГИОП пошел компании навстречу.
Фортификационные сооружения были выведены из-под охраны на основании экспертизы, заказчиком которой выступил распоряжающийся территорией «Общественно-деловой центр «Охта». В 2013-м суд признал эту экспертизу недействительной. К тому моменту ее успели раскритиковать на Совете по сохранению культурного наследия.
Несмотря на судебный вердикт, прошлым летом Охтинский мыс распоряжением тогдашнего главы КГИОП Александра Макарова отнесли к достопримечательным местам. Это открывало путь к застройке участка, например, офисами. Но градозащитникам удалось опротестовать статус достопримечательного места во всех инстанциях и вернуть под федеральную охрану расположенные здесь археологические памятники.
Подготовительные работы, которые велись на мысу в последнее время, по всей видимости, были связаны с устройством вертолетной площадки. Как рассказали корреспонденту «СПб ведомостей» в ОДЦ «Охта», некоторое время назад участок площадью около 600 квадратных метров (общая площадь территории – 45 тысяч «квадратов») был передан в аренду некоей сторонней организации. А может быть, частному лицу – подробности об арендаторе наш собеседник раскрывать не стал.
То, как использовать землю, дали возможность определить самому арендатору. И недавно в ОДЦ «Охта» поступила копия разрешения на размещение здесь вертолетной площадки. Это, по описанию нашего собеседника, пластиковая легкосборная конструкция с габаритными огнями. Для ее создания пришлось выравнивать поверхность. Обещают, что площадка будет использоваться для «единичных» полетов бизнес-авиации (то есть для частных вертолетов), а также для социальных нужд.
По наблюдениям очевидцев, устройство площадки сейчас завершено. Возле нее развевается на шесте полосатый указатель ветра – так называемый колдун. Если вероятность строительства на участке капитальных сооружений встревожили градозащитников, то перспектива появления в небе шумящих вертолетов не обрадовала жителей близлежащих домов.
«Я категорически против того, чтобы перед моими окнами, в самом центре Охтинского мыса, была вертолетная площадка. Круглосуточного шума хватает и от автотранспорта», – сетует жительница дома на Большеохтинском проспекте, 1, корпус 1, Ольга Васильевна. Она просит городское руководство вспомнить о возможности устройства на мысу парка-музея археологии.
В самом ОДЦ «Охта» на вопрос о дальнейшем использовании территории отсылают к властям. «Определение реальной музейной ценности находок, формы сохранения памяти об истории этого места и источники финансирования таких мероприятий находятся в компетенции государственных органов», – сказали нам в этой компании.
В начале декабря в Смольном предоставили официальный ответ депутатам Законодательного собрания, обеспокоенным судьбой Охтинского мыса. В тексте говорится, что сейчас продолжается оформление охранных документов. На данный момент археологические находки на Охтинском мысу считаются выявленным памятником. В Министерство культуры предоставлен акт по результатам историко-культурной экспертизы. Ответ пока не получен.
Добавим, что городские парламентарии просили Смольный пересмотреть учетную документацию, в которой говорится, какие именно части мыса находятся под охраной. По мнению депутатов, многие ценные находки в центре участка оказались за пределами этой зоны. На сей счет в Смольном ответили, что вопрос сейчас рассматривается в суде.
Так что официально свое видение того, как следует использовать эту территорию, городские власти пока не озвучивали.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 235 (5361) от 15.12.2014.
Материалы рубрики
«Свеча в окне» загорится в честь 75-летия полного освобождения Ленинграда от блокады
Зарегистрировать ДТП можно будет через мобильное приложение
На заводе «Полипласт» в Кингисеппе произошел взрыв
Самое читаемое
Сжигаем свои корабли. Медленная смерть петербургского яхт-клуба
Яхты к летнему сезону подготовили, спустили на воду, но от причала они так и не отошли. Ибо все они сегодня - вне закона.
Пьедестал «Медного всадника» таит немало загадок
Мы узнали, из чего состоит Гром-камень.
На Васильевском острове строители наткнулись на «Магазинъ»
Судя по всему, в нем торговали сигарами.
Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»
При выпуске нового поколения сельхозтракторов учтены все запросы потребителей и тенденции мирового тракторостроения.
В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные
Дома на Петергофском шоссе стояли готовыми с 2013 года, но обживать их начали только сейчас. Правда, вода досталась не всем новоселам.
Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец
О его существовании не знала управляющая компания дома, а жильцы не знали, куда деваться от невыносимого запаха мусора.
Как живут создатели трамваев «Витязь» и «Богатырь» после переезда в Петербург
После закрытия Петербургского трамвайно-механического завода в город переехал Тверской механический завод электротранспорта. О его успехах — в нашем материале.
Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне
В чем выгода пробивки двухпутного тоннеля в метро и почему щит стоит в разобранном состоянии – разбираемся в нашем материале.
У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин
Плавучий ресторан в виде кита, пришвартованный напротив парка имени Бабушкина, может оставаться в Неве еще несколько лет. Это произошло несмотря на то, что речь идет об охранной зоне.
В бланках квартплаты нашлось покушение на мошенничество?
Петербуржцы заплатили неведомые майские долги, которые были массово указаны в долговых счетах ВЦКП. Насколько это оказалось законно? Мы разобрались в вопросе.
Какой будет шестая линия метро в Петербурге
Метростроители начали монтаж щита для пробивки тоннеля Красносельско-Калининской линии. На всех новых шахтах окружной линии побывали корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей».
Петербургская высотка в ожидании «жильцов»
Продолжается строительство самого высокого здания в Северной столице. «СПб ведомости» рассказывают о процессе работы, сроках сдачи в эксплуатацию и о том, когда же «белые воротнички» начнут обживать б...
Комментарии