Городскому комитету по транспорту — 35 лет

Сегодня он как единый центр управления координирует работу восьми подведомственных организаций, объединяет более 50 тысяч специалистов и пол­ностью отвечает за транспортный каркас Петербурга — от метрополитена и наземных перевозок до парковочного пространства, велосипедной инфраструктуры и безопасности на водных объектах.

ФОТО Александры ЦУКАНОВОЙ

Как результат — обеспечены достойные условия для более чем 4,7 миллиона пассажиров, ежедневно пользующихся услугами общественного транспорта.

«Большой шаг вперед сделан в развитии Петербургского метрополитена. Количество станций выросло с 59 в 1991 году до 75 сегодня. На карте города появились две новые линии — Фрунзенско-Приморская и Красносельско-Калининская. Проведен ремонт ключевых узлов. На современном составе «Балтиец» успешно отрабатываются передовые технологии автоведения», — подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Петербург первым среди городов России внедрил единый электронный билет, который быстро стал популярным способом оплаты проезда. В 2022 году внедрена новая модель транспортного обслуживания — весь наземный транспорт стал полностью социальным, с четким городским расписанием и прозрачными платежами.

В рамках самой крупной модернизации в истории отрасли обновлены парки автобусов и троллейбусов, которые стали доступны для маломобильных граждан. Только в Северной столице курсируют уникальные трамваи в ретростиле «Довлатов» и «Достоевский» с мультимедийными сенсорными экранами.

При этом власти Петербурга планомерно поддерживают развитие экологичного транспорта. В 2026 году продлена льгота по транспортному налогу для владельцев электромобилей и машин на природном газе. На городских маршрутах работают более 2800 автобусов, использующих газомоторное топливо. Владельцы электротранспорта бесплатно размещают свои машины в зоне городской платной парковки.

Расширяется также инфраструктура для нужд электрического транспорта. До 500 увеличено количество электрозарядных станций в Северной столице. В сентябре на Октябрьской набережной открыт пятый по счету электрохаб для зарядки электромобилей. На Ржевке строится специализированный парк для электробусов.

Город занимается и водными маршрутами — модернизирует причалы, открывает новые точки посадки и высадки, формирует единые стандарты внешнего вида и технической оснащеннос­ти ­судов, внедряет цифровые сервисы, в том числе на швартовку, повышает управляемость ­причальной инфраструктуры. Также Петербург стимулирует судовладельцев и операторов к обновлению флота, переходу на электричество и газомоторное топливо, принимает меры для повышения удобства водного транспорта. Три городских причала в историческом центре включены в систему «Доступная среда».

Читайте также:

В Петропавловской крепости отметили 100-летие автобусного движения в Петербурге

В Петербурге прошел ретропробег «Ленинградский рейс» в честь 100-летия автобусного движения

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 170 (8235) от 15.09.2026 под заголовком «От подземки до городских парковок».