Город будет белым и скользким
Всех уже одолевают зимние заботы. Вот и комитет по благоустройству распланировал, где будет дежурить техника с запасом противогололедных материалов, когда начнутся заморозки.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
Намечено 119 таких мест. По опыту прошлых лет, именно эти участки приносят больше всего неприятностей. Прежде всего - транспорту. Речь идет о мостах, путепроводах, набережных, магистралях с очень интенсивным движением, где быстрее всего образуется ледяная корка.
Определены также 144 точки для парковки дежурной тротуароуборочной техники, которая должна будет оперативно, не тратя времени на долгие переезды, приступить к очистке пешеходных дорожек. Как только температура воздуха перейдет через 0, здесь будет размещена 221 машина.
Объем работы у дорожников к предстоящей зиме заметно вырос. На обслуживание принято 136 новых дорог. Это 1,7 миллиона квадратных метров асфальта, который придется подметать, чистить и посыпать. Площадь всех городских магистралей теперь составляет 57,5 миллиона квадратных метров.
Сосчитаны не только километры, но и машины, и люди. Нынешней зимой на улицах города будет работать больше 1500 спецмашин, как и прошлой. А вот с людьми - проблема. Для нормальной очистки улиц дорожным предприятиям нужно примерно 4 тысячи человек. Пока не выходит.
Штат водителей на предприятиях заполнен в среднем на 91%, механизаторов - на 87%, работников ручной уборки - на 86%. Правда, обещают к 1 октября решить эту проблему.
При обильных и внезапных снегопадах дорожники, как и прежде, будут привлекать к очистке города субподрядчиков: до 1500 работников ручной уборки и 1035 машин для погрузки и вывоза снега. Важно, что 805 из этих машин предназначены для работы в тесном центре. Собственной техники для узких тротуаров исторической части города у городских служб недостаточно.
В комитете по благоустройству обещают и грядущей зимой не применять соль в чистом виде и оставить город белым, как прошлой зимой. Ставка на подметание и вывоз снега. Без грязи.
К декабрю собираются принять в эксплуатацию очередной снегоплавильный пункт - в Шкиперском протоке на Васильевском острове и еще один снегоприемный пункт - на Взлетной улице в Авиагородке. Так что грядущей зимой в городе утилизировать снег будут уже одиннадцать снегоплавилок и семь снегоприемных пунктов.
Зима обещает быть теплой. Морозы обещаны лишь в начале января да в середине февраля. Если верить прогнозам, то снег будет часто перемежаться с дождем. А это гарантированный гололед. Так что, похоже, городу придется напрячься, чтобы справиться с опасной дорожной обстановкой.
Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 176 (5793) от 22.09.2016.
Материалы рубрики
Клюшкой по архитектуре. Быть или не быть «Арене» вместо СКК?
Стадион на Крестовском обрел имя спонсора «Зенита»
Городская хроника: важное в Петербурге 10 декабря 2018
Аэропорт «Сиверский» в Ленобласти начнет с карго
В Тосно отправились первые «Ласточки»
Самое читаемое
Сжигаем свои корабли. Медленная смерть петербургского яхт-клуба
Яхты к летнему сезону подготовили, спустили на воду, но от причала они так и не отошли. Ибо все они сегодня - вне закона.
Пьедестал «Медного всадника» таит немало загадок
Мы узнали, из чего состоит Гром-камень.
На Васильевском острове строители наткнулись на «Магазинъ»
Судя по всему, в нем торговали сигарами.
Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»
При выпуске нового поколения сельхозтракторов учтены все запросы потребителей и тенденции мирового тракторостроения.
В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные
Дома на Петергофском шоссе стояли готовыми с 2013 года, но обживать их начали только сейчас. Правда, вода досталась не всем новоселам.
Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец
О его существовании не знала управляющая компания дома, а жильцы не знали, куда деваться от невыносимого запаха мусора.
Как живут создатели трамваев «Витязь» и «Богатырь» после переезда в Петербург
После закрытия Петербургского трамвайно-механического завода в город переехал Тверской механический завод электротранспорта. О его успехах — в нашем материале.
Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне
В чем выгода пробивки двухпутного тоннеля в метро и почему щит стоит в разобранном состоянии – разбираемся в нашем материале.
У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин
Плавучий ресторан в виде кита, пришвартованный напротив парка имени Бабушкина, может оставаться в Неве еще несколько лет. Это произошло несмотря на то, что речь идет об охранной зоне.
В бланках квартплаты нашлось покушение на мошенничество?
Петербуржцы заплатили неведомые майские долги, которые были массово указаны в долговых счетах ВЦКП. Насколько это оказалось законно? Мы разобрались в вопросе.
Какой будет шестая линия метро в Петербурге
Метростроители начали монтаж щита для пробивки тоннеля Красносельско-Калининской линии. На всех новых шахтах окружной линии побывали корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей».
Петербургская высотка в ожидании «жильцов»
Продолжается строительство самого высокого здания в Северной столице. «СПб ведомости» рассказывают о процессе работы, сроках сдачи в эксплуатацию и о том, когда же «белые воротнички» начнут обживать б...
Комментарии