Главная городская газета

«Фрунзенская» транспорт разрулит

Каждый день
свежий pdf-номер газеты
в Вашей почте

Бесплатно
Свежие материалы Город

Летний бум граффити: новый петербургский тренд

«СПб ведомости» обратили внимание на один из главных трендов этого лета в Петербурге – появление стрит-арт работ, таких разных и противоречивых. Читать полностью

Как провел ЧМ-2018 главный аэропорт Петербурга

Пулково занимает четвертое место в России по объему пассажиропотока. Как же аэропорт справился с многочисленным наплывом команд и болельщиков мундиаля? Читать полностью

Городские мероприятия остановят движение транспорта в Петербурге

В праздничные дни отдыхающим автомобилистам стоит переквалифицироваться в пешеходов. А работающим - заранее побеспокоится о своем маршруте. Читать полностью

В центре Петербурга сарай пристроился к истории

На 8-й Советской улице, 4, самовольно построили двухэтажное заведение общественного питания, второй этаж которого сколотили из досок. Городские власти требуют снести этот архитектурный эксперимент. Читать полностью

Около «Лахта Центра» появится поликлиника

Строительство многопрофильного стационара одобрено властями Петербурга. Договоренность о создании учреждения была заключена на ПМЭФ-2018. Читать полностью

Петербургскую школу дзюдо имени Рахлина отреставрируют за 2,4 млн рублей

Смольный одобрил проведение ремонтных работ в образовательном учреждении имени Анатолия Рахлина. Именно этот тренер когда-то обучал президента России Владимира Путина. Читать полностью
Реклама
«Фрунзенская» транспорт разрулит | ФОТО all-pages.com

ФОТО all-pages.com

Единый диспетчерский центр общественного транспорта задумали создать в правительстве города вместе с ГУП «Петербургский метрополитен». Реализовать идею планируют при реконструкции станции метро «Фрунзенская». Предпроектные разработки займут от полугода до девяти месяцев, а на сооружение и оборудование центра отводят от двух до трех лет.

Сегодня диспетчерские метрополитена располагаются в здании управления предприятия на Московском проспекте. В одной управляют движением поездов, в другой – эскалаторами, еще в двух – электроснабжением рельсовых путей, другими электромеханическими устройствами и вентиляционными установками. Помещения диспетчерских пунктов не очень большие, и при открытии новых станций метрополитена, а особенно вводе в строй шестой – Красносельско-Калининской линии, возможности регулирования и контроля будут совсем ограниченными.

В ситуационном центре на восьми экранах ведется онлайн-трансляция из разных точек метро. При таких возможностях руководство предприятия, как отметил побывавший вчера в центре вице-губернатор Игорь Албин, могло бы само «разрулить» недавнюю ситуацию с недостачей жетонов. По факту же получилось, что о проблеме сигнализировали петербуржцы – сообщениями в Интернете и звонками. И по их жалобам вносились коррективы в обслуживание пассажиров.

«Интеллектуальную систему» видеонаблюдения опробовали на двух станциях метро, теперь ее будут внедрять еще на шести, а всего она охватит 14 станций.

Однако технологические возможности нынешних диспетчерских пунктов ограничены, необходимо расширять мощности. Сделать это можно за счет создания единого диспетчерского центра, который к тому же будет комплексным – управлять всем общественным транспортом Петербурга.

Проект реконструкции павильона станции метро «Фрунзенская» уже разрабатывается. Единый центр будет решать комплексные задачи по управлению городским транспортом, в том числе проблемы трафика и пробок.

Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин добавил, что «Фрунзенская» входит в число станций с козырьками, которые решили реконструировать после трагического обрушения части крыши на Сенной площади. По проекту, это будет здание на опорах. Так что переделка павильона не привязана специально к созданию диспетчерского центра. Но именно там удобно его открыть, чтобы не тянуть кабельные линии куда-то в отдаленные районы города. Финансировать строительство (реконструкция оценивается в 1 млрд рублей) будут из городского бюджета, деньгами от метрополитена и за счет привлеченных средств.



Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в нашей группе ВКонтакте


Эту и другие статьи вы можете обсудить и прокомментировать в наших группах ВКонтакте и Facebook