Елагин снова в игре
На днях завершилась реконструкция 2-го Елагина моста, соединяющего Центральный парк культуры и отдыха (ЦПКиО) с Крестовским островом. Переправа была разобрана и отстроена заново.
ФОТО Александра ДРОЗДОВА
Как мы уже рассказывали, в современном виде мост через Среднюю Невку был возведен в 1948 - 1950 годах по проекту инженера Блажевича, работавшего в «Ленгипроинжпроекте». Любопытно, что на металлических балках переправы был уложен не асфальт, а деревянный настил. Такое решение подыгрывало сохранившейся на островах атмосфере загородной жизни.
За более чем полвека мост пришел в аварийное состояние, и в конце прошлого года его закрыли на ремонт. Вскоре сооружение начали разбирать. Все деревянные конструкции решено было заменить, а металлические отреставрировать.
Поскольку переправа охраняется как федеральный памятник архитектуры, ее облик необходимо было сохранить. На первый взгляд, это удалось: новый мост выглядит почти как прежний. Как сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, недавно переправа была открыта. Как раз к сроку, установленному контрактом для завершения работ, а также к чемпионату мира по футболу-2018. Так что болельщики смогут после игры прогуляться в парке на Елагином острове.
Напомним, что около десяти лет назад в ходе реконструкции Приморского проспекта был снесен похожий по виду и конструкции 3-й Елагин мост, который ведет из ЦПКиО к Старой Деревне. Так как в то время закон был не столь строг, там на смену старой переправе возвели совершенно новую с другим силуэтом и декором и с асфальтированной проезжей частью. Ее открыли в 2008 году.
В будущем собираются демонтировать и отстроить заново в прежнем виде 1-й Елагин, что ведет из ЦПКиО на Каменный остров. Эта переправа также охраняется как памятник и тоже считается аварийной.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 100 (6209) от 06.06.2018.
Материалы рубрики
Мост через реку Свирь начнут строить в следующем году
Старейшая российская газета подвела итоги юбилейного года
Регистрация прав – в любом регионе
Определена стоимость «квадрата» жилья на первое полугодие 2019 года
Переоценка ценностей
Самое читаемое
Сжигаем свои корабли. Медленная смерть петербургского яхт-клуба
Яхты к летнему сезону подготовили, спустили на воду, но от причала они так и не отошли. Ибо все они сегодня - вне закона.
Пьедестал «Медного всадника» таит немало загадок
Мы узнали, из чего состоит Гром-камень.
На Васильевском острове строители наткнулись на «Магазинъ»
Судя по всему, в нем торговали сигарами.
Петербургский тракторный завод выпустил новых «Кировцев»
При выпуске нового поколения сельхозтракторов учтены все запросы потребителей и тенденции мирового тракторостроения.
В пустовавший 5 лет «город-призрак» начали заселяться военные
Дома на Петергофском шоссе стояли готовыми с 2013 года, но обживать их начали только сейчас. Правда, вода досталась не всем новоселам.
Жители дома в Петербурге обнаружили потайной двор-колодец
О его существовании не знала управляющая компания дома, а жильцы не знали, куда деваться от невыносимого запаха мусора.
Как живут создатели трамваев «Витязь» и «Богатырь» после переезда в Петербург
После закрытия Петербургского трамвайно-механического завода в город переехал Тверской механический завод электротранспорта. О его успехах — в нашем материале.
Год без «Надежды». Почему уникальный проходческий щит для метро Петербурга держат в загоне
В чем выгода пробивки двухпутного тоннеля в метро и почему щит стоит в разобранном состоянии – разбираемся в нашем материале.
У скандально известной «Рыбы-кита» объявился хозяин
Плавучий ресторан в виде кита, пришвартованный напротив парка имени Бабушкина, может оставаться в Неве еще несколько лет. Это произошло несмотря на то, что речь идет об охранной зоне.
В бланках квартплаты нашлось покушение на мошенничество?
Петербуржцы заплатили неведомые майские долги, которые были массово указаны в долговых счетах ВЦКП. Насколько это оказалось законно? Мы разобрались в вопросе.
Какой будет шестая линия метро в Петербурге
Метростроители начали монтаж щита для пробивки тоннеля Красносельско-Калининской линии. На всех новых шахтах окружной линии побывали корреспонденты «Санкт-Петербургских ведомостей».
Петербургская высотка в ожидании «жильцов»
Продолжается строительство самого высокого здания в Северной столице. «СПб ведомости» рассказывают о процессе работы, сроках сдачи в эксплуатацию и о том, когда же «белые воротнички» начнут обживать б...
Комментарии