Большой Смоленский мост готов более чем на 60%: что происходит на подходах к переправе
Эстакада, соединяющая будущую разводную переправу через Неву — Большой Смоленский мост — с одноименным проспектом, вплотную подошла к проспекту Обуховской Обороны и готовится перешагнуть через него. Первое здание из тех, что предназначены к сносу, разобрано, теперь очередь за другими. Продолжается сооружение и самого моста, его строительная готовность оценивается более чем в 60 %. При этом наибольший объем работ теперь приходится на обустройство дорожной инфраструктуры при подходах к возводимой переправе.
ФОТО Марии ШЕРИХ
Разборку трех расселенных зданий, подпадающих под снос, начали с дома № 48 по проспекту Обуховской Обороны. Его уже нет, со строительной площадки вывозят обломки, бой бетона и кирпича, прочие отходы. Между тем строители, не теряя времени, возводят последние опоры эстакады на подходе к проспекту Обуховской Обороны. Сооружение основания пятой опоры завершено, а последнюю перед проспектом, четвертую, опору будут возводить на месте снесенного здания. Именно на нее ляжет пролетное строение при его монтаже мощными кранами над проспектом Обуховской Обороны. Само это строение уже собрано и находится на стапеле с другой, нечетной, стороны проспекта.
Возводить пролет будут сразу же, как только разберут здание под № 69 – 71. Оно находится не на трассе будущей магистрали, ведущей к мосту, но стоит вплотную к ней. Дом расселен уже несколько месяцев назад. Он отнесен к сносу, так как, во‑первых, Большой Смоленский проспект на участке от улицы Бабушкина до проспекта Обуховской Обороны будут расширять, во‑вторых, как раз на его месте — после сноса — установят краны, которые станут перемещать пролетное строение со стапеля в проектное положение над проспектом Обуховской Обороны.
Как только территорию расчистят, строители приступят к монтажу пролетного строения — наиболее ответственной операции, сложность которой усугубляется напряженным движением транспорта по проспекту. По расчетам специалистов, произойдет это уже через пару-тройку месяцев. На время монтажа пролета движение по проспекту на некоторое время будет перекрыто.
Впрочем, любое строительство, а тем более такое значительное, как возведение новой разводной переправы (впервые в Петербурге за более чем 40 лет), приносит некоторые неудобства жителям тех районов города, где оно происходит. Кстати, затруднения испытывают не только автомобилисты, но и пешеходы.
В связи с работами в будущем Ситцевом переулке, по которому будет проложен дополнительный выезд с набережной на проспект Обуховской Обороны, четная сторона проспекта стала совсем непроходимой. Для пешеходов на строительном заборе даже вывесили план, как можно обойти опасную зону. «Проход от Общественного переулка на нечетную строну пр. Обуховской Обороны осуществляется через Смоленский сад по пешеходному переходу в районе дома № 60», — говорится в объявлении, к которому приложена схема маршрута.
Однако даже после того, как пешеход перейдет на нечетную сторону проспекта, ему будет ненамного легче. По тротуару на протяжении нескольких десятков метров здесь вырыта канава, правда, для прохода все же оставлена узкая полоска.
— Поскольку из Ситцевого переулка будет выезд транспорта, здесь на углу улицы Ольминского и проспекта Обуховской Обороны сооружается новый светофорный объект. Сейчас прокладываются кабели для светофора. Однако работы завершатся не скоро, так как они идут параллельно с пробивкой выезда из Ситцевого переулка, — пояснил нашей газете инженер производственно-технического отдела, представившийся Михаилом.
Картина с траншеями и бунами ограждения дополняется к тому же грудой взломанного асфальта, который складируют прямо здесь же, в небольшом дворике у дома № 75А по проспекту Обуховской Обороны. Кстати, адрес этот хорошо известен жителям района: в нежилом и не используемом ныне здании располагался Невский рынок, его закрыли в 2019 году.
— С тех пор здание остается заброшенным. Какое‑то время обсуждались планы по его реконструкции и созданию общественного пространства, но эти проекты не были реализованы. Рассматривались и другие варианты использования здания, но ни один из них не воплотился в жизнь. Поэтому неудивительно даже, что прямо здесь начали складировать отходы строители. Насколько мне известно, в начале этого года прорабатывалось решение о передаче его в пользование Ленинградской области, но никаких подвижек пока не наблюдается, — рассказал продавец одного из расположенных поблизости магазинов Юрий Захаров.
Одно время также предполагалось, что здание рынка снесут в связи с сооружением транспортных подходов к Большому Смоленскому мосту, однако в зону строительства оно не попадает. При этом после завершения стройки район у магистрали будет благоустроен, в частности, как уже сказано, построят новый светофор и сам проспект тоже приведут в порядок. А вот здание бывшего рынка, похоже, так и останется бельмом на благоустроенной территории.
Развязка с проспектом Обуховской Обороны — крупный транспортный узел на левом берегу Невы. Не менее масштабные проекты реализуются на Правобережье. Напомним, в улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок: на проспекте Обуховской Обороны, а на правом берегу — Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Как уже рассказывала наша газета, над Дальневосточным проспектом навешено мощное многотонное пролетное строение. Автотранспортный мост станет шестиполосной трассой с разрешенной скоростью до 70 км/час. Путепровод в створе улицы Коллонтай протяженностью около 730 метров будет включать разделительную полосу, где разместят трамвайные пути, которые подключат к существующей трамвайной сети на Дальневосточном проспекте и улице Коллонтай.
На информационном щите, размещенном у строительной площадки перед будущим мостом, срок завершения работ обозначен сентябрем 2029 года. Однако, как сообщал ранее губернатор города Александр Беглов, открыть по переправе рабочее движение планируют уже в 2027 году. Завершить строительство со всеми развязками намерены годом позднее — в 2028‑м.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 206 (8271) от 05.11.2026 под заголовком «Кирпич убирают с пути».