Больше 9 тысяч памятников: какие исторические здания Петербурга приводят в порядок

По количеству памятников архитектуры — более 9 тысяч — Петербург лидирует не только среди российских городов, но и среди мировых мегаполисов. Эти объекты требуют постоянного внимания городских властей. Активные работы сейчас ведутся, в частности, в историческом комплексе «Депо Конно-железной дороги и комплекс трампарка», усадьбе Демидовых и в особняке Александра Нарышкина (Воронцовых-Дашковых).

ФОТО предоставлено пресс-службой администрации Санкт-Петербурга

Усадьба Демидовых, построенная в середине XVIII века, (предположительно, по проекту Саввы Чевакинского) по заказу промышленника Григория Демидова, «спряталась» за более поздними постройками во дворе дома № 1 в переулке Гривцова. Главный дом извес­тен тем, что перед фасадом устроены две дугообразные металлические лестницы, ведущие на открытый балкон. Он размещен вдоль всего фасада, поддерживается двумя рядами чугунных колонн и имеет длину около 50 метров.

Уже год по заданию коммерческой организации, которая там находится, идет комплексная реставрация. Выполнены работы в восточном флигеле: отремонтированы аварийные участки перекрытий, восстановлена отделка интерьеров, заменены инженерные коммуникации, приведены в порядок известняковые ступени лестницы. «Особое внимание было уделено реставрации светового фонаря, расположенного на третьем этаже. Эта уникальная световая конструкция обрела первозданный облик», — отметил губернатор Петербурга Александр Беглов.

Список предстоящих работ тоже немалый. По информации КГИОП, будут выполнены ремонт кирпичной кладки с заменой разрушенных кирпичей, вентиляционных и дымовых труб, ремонт известнякового цоколя с восстановлением поврежденных участков каменной облицовки, ремонт лепного декоративного убранства и архитектурного декора фасадов с восстановлением поврежденных и утраченных элементов в соответствии с их историческим обликом, а также многие другие работы. Завершить реставрацию усадьбы Демидовых планируется в 2027 году.

Как мы уже сообщали, продолжается в Петербурге и реконструкция трамвайных парков. Вслед за депо трампарка № 7 по программе развития «Гор­электротранса» начались работы в историческом комплексе «Депо Конно-железной дороги и комплекс трампарка» (Большая Посадская ул., 24 / ул. Котовского, 2). Два здания депо были построены в конце XIX века в кирпичном стиле. В 1908 году депо перепрофилировали под обслуживание электрических трамваев. В 1922‑м парк получил имя Константина Блохина — бывшего вагоновожатого и члена ЦК профсоюза городских рабочих и служащих, а в 1991 году стал официально называться трамвайным парком № 3. Но в народе остались старые названия — «Блоха» или «Блохинский».

«Реконструкция знаменитого «Блохинского» трампарка включает в себя масштабные реставрационные работы. Мы сохраняем исторические фасады, в которых специалисты обнаруживают кирпичи петербургских мануфактур XIX и начала XX века. Задача сложная и требует большого внимания и мастерства, так как из‑за многочисленных перестроек фасад депо представляет собой буквально конструктор из старинных и более поздних кирпичей», — сказал Александр Беглов.

Фасадные работы на двух зданиях трампарка (одно используется для ремонта и обслуживания вагонов, другое — для мойки и расстановки трамваев перед выпуском на линию) начались с мягкой расчистки кирпича мелкодисперным песком. Затем идет вычинка кирпича: замена старого или утраченного на новый, изготовленный по спецзаказу на заводах. Такие кирпичи почти на 100 % повторяют исторические. В случае если подлинный кирпич утратил только до 10 % формы, мастера-реставраторы прямо на месте, не вынимая из стены, докомпоновывают его с применением профессиональных реставрационных смесей.

В ходе работ специалисты обнаружили старинные кирпичи с клеймом владельцев — Тарасова, Беляева, Богдановича. По некоторым источникам, эти кирпичные заводы работали с начала 1850‑х годов и располагались в Петербургском уезде, на реке Славянке, в селе Малое Рыбацкое, а также в месте слияния рек Невы и Тосны.

Еще один элемент культурного наследия — исторические кованые рамы в оконных проемах депо. Они демонтированы и переданы в реставрационную мастерскую, где им возвращают первоначальный облик. Предметами охраны также являются исторические воротные проемы, форма и габариты крыши, в том числе пять световых фонарей, — ими тоже займутся реставраторы. Будет восстановлен и цоколь из красного гранита.

Реставрация выполняется без остановки работы парка — трамваи продолжают выходить на линии в полном объеме. Предприятие является монопарком и обслуживает вагоны в ретростиле «Довлатов» и «Достоевский».

Все реставрационные работы в трамвайном парке № 3 планируется завершить в 2029 году. В этом году в «Горэлектротрансе» также ведется реставрация других объектов, охраняемых КГИОП. В их числе — исторические тяговые подстанции на Большой Посадской улице и на Лесном проспекте. В последние годы были завершены реставрационные работы на исторических подстанциях в Дегтярном переулке, на набережной реки Карповки и на 11‑й Красноармейской улице.

Сдвинулся после долгой паузы и инвестиционный проект приспособления под гостиницу особняка Александра Нарышкина (Воронцовых-Дашковых) (Английская наб., 10 / Галерная ул., 9).

Дом был построен в 1730‑е годы для двоюродного брата Петра I. В 1812‑м особняк купил генерал-майор Александр Остерман-Толстой. По мнению исследователей, интерьеры этого дома с цельными окнами из богемского стекла послужили прообразом места первого бала Наташи Ростовой в романе Льва Толстого «Война и мир». С начала 1840‑х годов домом владели Воронцовы-Дашковы. В разные годы здесь жили поэт Федор Тютчев, писатель Иван Лажечников, адмирал Лев Брусилов.

«Петербург ведет масштабную работу по сохранению культурного наследия. В восстановлении исторических памятников активно участвует бизнес. Мы даем старинным зданиям вторую жизнь, повышаем туристическую привлекательность нашего города. Все работы по реставрации и приспособлению объекта для современного использования будут вестись под контролем КГИОП», — подчеркнул Александр Беглов.

Проект предусматривает сохранение и реставрацию уникальных интерьеров XVIII – XIX веков, включая восьмиметровые потолки с лепниной, мраморные залы с колоннами и каминами, парадную лестницу, старинные зеркала, резные двери и другие предметы охраны. В будущей гостинице планируется создать выставку, рассказывающую об истории здания и его знаменитых владельцах.

Читайте также: 

Музей-заповедник «Царское Село» завершил реставрацию Пирамиды

17‑й впечатлил, на очереди — 16‑й. На острове Новая Голландия продолжается реставрация

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 140 (8205) от 04.08.2026 под заголовком «Кирпичи набрали форму».