«Блохинский» изменится. Масштабная реконструкция трамвайных парков продолжается в Петербурге
Вслед за депо Трампарка № 7 по программе развития «Горэлектротранса» начались работы в историческом Трампарке № 3 на Большой Посадской улице.
ФОТО Сергея ГРИЦКОВА
«Реконструкция знаменитого «Блохинского» трампарка включает в себя масштабные реставрационные работы. Мы сохраняем исторические фасады, в которых специалисты обнаруживают кирпичи петербургских мануфактур XIX и начала XX века. Задача сложная и требует большого внимания и мастерства, так как из‑за многочисленных перестроек фасад депо представляет собой буквально конструктор из старинных и более современных кирпичей», — отметил губернатор Александр Беглов.
Депо конно-железной дороги и комплекс трампарка на Большой Посадской улице — объект культурного наследия. Коночный парк был перепрофилирован под обслуживание электрических трамваев в 1908 году. В 1922‑м он получил имя К. Н. Блохина — бывшего вагоновожатого и члена ЦК профсоюза городских рабочих и служащих, а в 1991 году стал официально называться трамвайным парком № 3. За ним также закрепились и народные названия — «Блоха», или «Блохинский».
В ходе реставрационных работ специалисты выявили старинные царские кирпичи с клеймом петербургских мануфактур и эмблемами владельцев — Тарасова, Беляева, Богдановича. По некоторым данным, эти кирпичные заводы работали с начала 1850‑х годов и располагались в Петербургском уезде.
Еще один элемент культурного наследия — исторические кованые рамы в оконных проемах депо. На сегодняшний день они демонтированы и переданы в реставрационную мастерскую, где мастера возвращают им первоначальный облик. Предметами охраны также являются исторические воротные проемы, форма и габариты крыши, в том числе пять световых фонарей над западной частью здания — ими тоже будут заниматься реставраторы. В части фасада восстановят цоколь из красного гранита.
Реконструкция коснется двух зданий парка из четырех — одно используется для ремонта и обслуживания вагонов, другое — для мойки и расстановки трамваев перед выпуском на линию. Работы на первом объекте планируют завершить до конца 2028 года, на втором — в 2029‑м.
Дополнительные сложности в реконструкции Трамвайного парка № 3 создает его расположение в центре города — он со всех сторон окружен жилыми домами и объектами инфраструктуры. Кроме того, работы выполняются без остановки производственной функции парка — трамваи продолжают выходить на линии в полном объеме.
Трампарк № 3 — монопарк и обслуживает среди прочих трамваи в ретростиле «Довлатов» и «Достоевский». Сейчас вагоны соседствуют с автобазой ГЭТ, для которой создается новая площадка на Хасанской улице, так что после завершения реконструкции здесь останутся только трамваи.
В этом году в «Горэлектротрансе» также ведется реставрация других объектов, охраняемых КГИОП. В их числе — исторические тяговые подстанции на Большой Посадской улице и Лесном проспекте. В последние годы были завершены реставрационные работы на исторических подстанциях в Дегтярном переулке, на набережной реки Карповки и на 11‑й Красноармейской улице.
Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 137 (8202) от 30.07.2026 под заголовком ««Блохинский» реконструируют».
Комментарии